Miałem okazję sprawdzić na Torze Modlin dwa egzemplarze Mercedesów-AMG. Model Mercedes-AMG C 63 S E Performance oraz Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance. To co je łączy to napęd hybrydowy E Performance. Elektryfikacja bez hipokryzji z technologią wprost przeniesioną z Formuły 1. Nikt nie udaje że chodzi o ekojazdę, liczy się moc, a mniejsze spalanie to korzyść poboczna. Generalnie gama hybrydowych modeli Mercedes-AMG z serii E Performance, korzysta, zależnie od modelu, z 4- lub 8-cylindrowego silnika benzynowego, który współpracuje z umieszczoną … Czytaj dalej Mercedes-AMG E Performance, czyli elektryfikacja w służbie mocy