Przez dekady motoryzacyjni puryści z uporem maniaka powtarzali, że prawdziwe Porsche musi mieć silnik z tyłu i kropka. Historia pokazuje jednak, że to właśnie odważny skok w bok – czyli umieszczenie silnika z przodu, a skrzyni biegów z tyłu – pozwolił marce z Zuffenhausen przetrwać najtrudniejsze lata i zdefiniować na nowo sportową elegancję lat 80. Teraz Porsche oficjalnie świętuje półwiecze układu Transaxle i robi to w sposób, który omija szerokim łukiem muzealną nudę. … Czytaj dalej Porsche świętuje 50 lat układu Transaxle. Neony, lata 80. i samochody, które uratowały markę