Klienci od dawna narzekali na wyraźną lukę w ofercie większości producentów – miękkie hybrydy (mHEV) dają niewiele realnych oszczędności, a wersje plug-in (PHEV) są droższe i wymagają dostępu do gniazdka. Volkswagen wreszcie łata tę dziurę w swoich najpopularniejszych modelach. Do polskiej przedsprzedaży właśnie trafiły warianty Golf i T-Roc z klasycznym napędem hybrydowym (HEV), który ładuje się sam podczas jazdy. Jak działa nowy układ 1.5 TSI HEV? Sercem nowego … Czytaj dalej Pełna hybryda wjeżdża do Volkswagena Golfa i T-Roca (znamy ceny)