Gdy marka ORA debiutowała w Europie, miała być modną, w 100% elektryczną odpowiedzią na Fiata 500e i Mini. Rzeczywistość polskiego rynku szybko jednak zweryfikowała te założenia. Nowy GWM ORA 5 wjeżdża do naszych salonów jako klasyczny, spalinowy C-SUV z silnikiem benzynowym i hybrydą, spychając wariant bateryjny na boczny tor. Za tym zwrotem akcji stoi kalkulacja i cena, która może wywołać nerwowość w europejskich centralach. Podczas gdy komunikat prasowy roztacza poetyckie … Czytaj dalej GWM ORA 5 wjeżdża do Polski. Zamiast elektryka, benzyna i hybryda. I ta cena