Volvo prezentuje pierwszy, produkcyjny model autonomiczny
Kilka tygodni temu Tesla zapowiedziała wprowadzenie w pełni autonomicznych modeli swoich samochodów. Stało się to dużo wcześniej niż myślałem. Teraz zaś w pełni autonomiczne, produkcyjne modele zapowiada Volvo.
Pierwszym produkcyjnym, autonomicznym modelem firmy ma być Volvo XC90, który w połączeniu z systemem jazdy autonomicznej opracowanym przez specjalistów z Ubera jest w stanie jeździć całkowicie samodzielnie. Uber i Volvo Cars podpisały umowę dotyczącą współpracy technologicznej w 2016 r. Od tego czasu opracowały kilka prototypów, których celem jest opracowanie aut zdolnych do jazdy autonomicznej. Jeden z modeli uczestniczył w szeroko opisywanym wypadku, w którym zginął człowiek.
Pierwszy w pełni autonomiczny model Volvo zbudowano na bazie istniejącego modelu Volvo XC90. Ten kilkukrotnie testowany przez nas model ma wiele systemów bezpieczeństwa aktywnego, które ułatwiły firmie Uber doposażyć go we własny system jazdy autonomicznej. W przyszłości takie samochody będzie można zamawiać za pomocą aplikacji Uber. Docelowo mają wozić pasażerów całkowicie samodzielnie, bez kierowcy. Nowe Volvo ma kilka istotnych cech i funkcji, które są niezbędne do jazdy autonomicznej w przyszłości. Kluczowe znaczenie ma zduplikowanie systemów i stworzenie ich „kopii zapasowych”. Dotyczy to układu kierowniczego, hamulcowego, czy systemu awaryjnego zasilania. Jeżeli jakikolwiek z podstawowych systemów zawiedzie, system zapasowy natychmiast przejmie jego funkcje i zatrzyma pojazd.
Poza seryjnymi systemami auta, ten model XC90 wyposażono dodatkowo w szereg czujników umieszczonych na dachu samochodu, które ułatwią pojazdom autonomicznym bezpiecznie poruszać się i manewrować w zatłoczonych miastach.
Zaprezentowany pierwszy produkcyjny samochód zdolny do jazdy autonomicznej stanowi część umowy z 2016 roku na dostarczenie przez Volvo Cars firmie Uber kilkudziesięciu tysięcy aut przygotowanych do jazdy autonomicznej w najbliższych latach.
Wszystko wskazuje na to, że taki model nigdy nie będzie dostępny w publicznej sprzedaży, w końcu kto prywatnie chciałby samochód z tym czymś na dachu. Jednak jak zapowiada Volvo w połowie następnej dekady jedna trzecia wszystkich sprzedawanych przez nich samochodów będzie miała funkcję jazdy w pełni autonomicznej. Taka funkcja ma być dostępna w kolejnej generacji nowych modeli Volvo bazujących na platformie podłogowej SPA2. Samochody w nią wyposażone będą mogły jeździć bez nadzoru kierowcy w ściśle określonych miejscach takich jak autostrady, czy obwodnice miast. Czekam na to bardzo mocno i chyba Volvo obok Tesli to właśnie ta firma, która może to zrobić.
