Nowy MacBook Pro z ekranem Tandem OLED, który Apple nazywa ProLED XDR, w końcu trafił w moje ręce. Mam do testów 16-calowy model z M5 Max, 36 GB RAM-u i SSD 2 TB, więc zaczynam od unboxingu, a następnie sprawdzam najciekawsze nowości — przede wszystkim ekran dotykowy, Dynamic Island, nową konstrukcję i powrót podświetlanego logo Apple.
Dla producentów smartwatchy i sensorów telemetrycznych pot od zawsze był problemem konstrukcyjnym.
Ekosystem Android XR wreszcie schodzi z desek kreślarskich wprost na nosy użytkowników. Po miesiącach zapowiedzi i zacieśniania sojuszu technologicznego między Google a Samsungiem poznaliśmy termin rynkowego debiutu pierwszej fali urządzeń.
Fizyczne przyciski w smartfonach przeżywają renesans, ale Apple może wkrótce zrewidować sposób, w jaki z nich korzystamy.
Dolina Krzemowa od dwóch lat żyje w przekonaniu, że jedyną drogą do innowacji jest bezrefleksyjne przepalanie milionów dolarów w serwerowniach dostawców modeli językowych. Nowy dyrektor generalny Apple, John Ternus, wraz ze swoim zespołem finansowym właśnie powiedzieli: sprawdzam.
Każdy, kto spędził piątkowy wieczór na bezdusznym przewijaniu kafelków Netfliksa czy Prime Video, by ostatecznie wyłączyć telewizor z poczuciem zmarnowanego czasu, zna ten problem. Algorytmy wielkich korporacji optymalizują zaangażowanie masowego widza, zabijając radość z autentycznego odkrywania kina. Na polski rynek wkroczyła właśnie platforma, która stawia na odmienny model.
Apple dodało do Apple Arcade kilka nowych gier, w tym Crossy Road Rush, NBA 2K27 Arcade Edition, Kami 2+ i Food Stylist – Design Game+ — informuje redakcja MacRumors.
Podczas gdy wielu importerów wciąż narzeka na powolną adaptację napędów bateryjnych w transporcie, Toyota Professional udowadnia, że kluczem do flotowych kontraktów nie jest sama technologia, lecz obsługa biznesowa.
![Zdjęcie okładkowe do wpis Epizod w Ghia, który zawstydził Detroit. Jak 28-letni Giugiaro stworzył ikonę Maserati [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2026/11/maserati-ghibli-ss-for-maserati-brothers-7-1000x667.jpg)
Mamy weekend, zostawmy zatem generyczne tabletozy współczesnych aut, sięgnijmy do historii. Pod koniec 1965 roku Giorgetto Giugiaro miał zaledwie 27 lat, potężne ambicje i świeżo zatrzaśnięte za sobą drzwi studia Bertone. Choć jego epizod na stanowisku szefa stylistów w Carrozzeria Ghia trwał niespełna trzy lata, okazał się jednym z najbardziej płodnych momentów powojennego wzornictwa.
![Zdjęcie okładkowe wpisu: Bariera 500 km/h pękła na drodze w Abu Zabi. YANGWANG U9 Xtreme z nowym rekordem, ale jest haczyk [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2026/11/2Y4A3526-150x150.jpg)
