Motopodsumowanie tygodnia #36 – pierwszy elektryk bez dachu, pierwsza hybryda Maybacha, VW testuje Touarega, a Peugeot wprowadza nowy napęd hybrydowy
W tym tygodniu mieliśmy przede wszystkim zapowiedzi nowych, oczywiście zelektryfikowanych, wersji napędowych kilku modeli, ale pojawił się też pierwszy elektryczny kabriolet.
Pierwsza hybryda plug-in Maybacha
Mercedes-Maybach zaprezentował model Mercedes-Maybach S 580 e, to pierwsze auto w gamie tej superluksusowej, niemieckiej submarki, które jest w stanie jechać bez emisji spalin, przynajmniej przez jakiś czas. Co więcej, dystans, jaki hybrydowy Maybach jest w stanie pokonać na samym prądzie nie jest mały. Producent deklaruje do 100 km zasięgu, a prędkość maksymalna w trybie elektrycznym to 140 km/h. Moc systemowa nowej luksusowej hybrydy plug-in to 510 KM (sam sześciocylindrowy silnik spalinowy generuje 367 KM). Maksymalny moment obrotowy to 750 Nm, z czego 440 Nm przypada na jednostkę elektryczną. Pokładowa ładowarka AC akceptuje do 11 kW mocy, opcjonalnie klienci będą mogli zamówić możliwość ładowania DC o mocy 60 kW.
Mini Cooper SE Cabrio – pierwszy kabriolet na prąd
Choć może się to wydawać dziwne, mimo coraz większej podaży modeli z wyłącznie elektrycznym napędem, nie ma obecnie na rynku ani jednego… kabrioleta z wtyczką (pomijamy hybrydy, mówimy tylko o seryjnie produkowanych BEV-ach). Impas postanowiła przełamać marka Mini zapowiadając elektrycznego Mini Coopera SE Cabrio. Nie będzie to jednak wielkoseryjna produkcja dla miłośników jazdy z rozwianym włosem, lecz limitowana do 999 numerowanych egzemplarzy seria. Elektryczny kabriolet Mini napędzany będzie znanym już z wersji z zakrytym nadwoziem silnikiem elektrycznym o mocy 135 kW (184 KM). Deklarowany zasięg WLTP to 201 km.
Volkswagen testuje nowego VW Touarega na kole podbiegunowym
Premiera nowego Volkswagena Touarega zaplanowana jest na lato 2023, a niemiecka marka pochwaliła się ostatnimi testami zakamuflowanego jeszcze modelu, przeprowadzanymi w ostrych, zimowych warunkach, gdzieś na kole podbiegunowym. Nie będzie to nowa generacja, lecz raczej kompleksowa modernizacja znanego już nam modelu. Co już wiemy? Nowy Touareg otrzyma lepsze matrycowe reflektory IQ.Light HD składające się z ponad 38 tysięcy mikrodiod LED (po 19 200 cyfrowo kontrolowanych źródeł światła w każdym reflektorze). Zmodernizowany Touareg otrzyma również podświetlane logo z tyłu, bogatszą sensorykę (np. zintegrowany z układem jezdnym czujnik obciążenia dachu wpływający na trakcję zależnie od tego obciążenia, ma to poprawić bezpieczeństwo), oraz zmodyfikowane, ale nieujawnione na zdjęciach, wnętrze.
Jeep Avenger wg WWCOTY to Najlepszy Rodzinny SUV 2023 roku, Ford Ranger najlepszym pickupem 4×4, a Citroën C5X najlepszym dużym samochodem
Zdaniem kobiet-jurorek konkursu WWCOTY (Women’s World Car Of The Year), nowy, w pełni elektryczny Jeep Avenger został uznany za Najlepszy Rodzinny SUV 2023 roku (kategoria „Family SUV”). Wybór wydaje mi się osobiście trochę dziwny, bo Avenger gabarytowo jest pozycjonowany jako wóz jeszcze mniejszy od Jeepa Renegade’a, ale nie oceniam, bo auta na żywo jeszcze nie widziałem. Będziemy mieli do tego okazję wkrótce, wówczas przedstawię wam moje zdanie na temat tego wozu szerzej.
Innym wozem wyróżnionym przez panie okazał się Ford Ranger, który to model został uznany przez najlepszy pickup i auto z napędem 4×4. Z kolei na wyróżnienie w kategorii „Best Large Car” zasłużył Citroen C5X, o którym możecie przeczytać w aktualnym lutowym wydaniu iMagazine. Pamiętajmy, że to na razie wyniki cząstkowe, finał WWCOTY 2023 jeszcze przed nami.
Peugeot zaprezentował nowy silnik hybrydowy
Francuska marka w grupie Stellantis ogłosiła wprowadzenie nowego, hybrydowego układu napędowego, który zadebiutuje jeszcze w tym roku w modelach Peugeot 3008 i 5008, a później zostanie wprowadzony do pozostałych modeli marki (208, 2008, 308, 408). Nowe rozwiązanie zastąpi aktualny wariant spalinowy z silnikiem 1.2 PureTech 130 KM łączony z ośmiobiegową skrzynią EAT8. W układzie hybrydowym jednostka spalinowa to zmodernizowany silnik 1.2 PureTech o mocy 136 KM (100 kW), łączona ze zelektryfikowaną, nową skrzynią automatyczną, dwusprzęgłową o 6 przełożeniach, zintegrowaną z silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy do 20 KM. Pierwsze modele (3008 i 5008) z nowym napędem hybrydowym pojawią się na rynku w drugiej połowie 2023 roku.
Ford Mustang Mach-E otrzyma nowy typ akumulatorów
Jeszcze w tym roku Ford zacznie wyposażać model Mustang Mach-E na rynku europejskim w niestosowane wcześniej w tym modelu ogniwa li-ion typu LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe). Aktualnie w gamie tego modelu stosuje się ogniwa li-ion typu NMC (niklowo-manganowo-kobaltowe). Nowe lepsze? Niekoniecznie, mają nieco inną charakterystykę, m.in. wyższą trwałość i zdolność do szybszego ładowania, ale niższą gęstość energii (mniejsza pojemność energetyczna na jednostkę masy). Ford zamierza oferować nowe typy ogniw równolegle z dziś stosowanymi jako wybór dla klienta.
