Motopodsumowanie tygodnia #39 – Kia EV9 tym razem ze szczegółami, nowe Renault Espace, limitowane Alpine A110, nowe Mercedesy, wyceniony VW Amarok i Ford Ranger oraz Lamborghini Revuelto
W tym tygodniu sporo nowości. Kia wreszcie pochwaliła się nie tylko wyglądem, ale i parametrami topowego, elektrycznego SUV-a EV9, Renault ujawniło najnowszą generację modelu Espace, Alfa Romeo i Mercedes odświeżyli wybrane modele, do tego piękna, limitowana Alpine A110 i pierwszy PHEV Lamborghini, model Revuelto. Zapraszam.
Kia EV9
Kia EV9 oficjalnie debiutuje
O tym modelu wspominałem Wam już w poprzednim motopodsumowaniu, ale wówczas Koreańczycy pokazali auto nie zdradzając żadnych jego parametrów. Teraz wiemy wszystko: jazda autonomiczna poziomu 3 (można puścić kierownicę, o ile pozwala na to prawo w danym kraju, w Polsce nie pozwala), czytnik linii papilarnych w klamce, kluczyk w smartfonie, 6- lub 7-miejscowa przestrzeń, trzy rzędy komfortowych foteli, wersja tylno i czteronapędowa, trzy warianty mocy od nieco ponad 200 do 385 KM i 600 Nm momentu obrotowego, długość ponad 5 metrów, baterie do 99,8 kWh, zasięg do 541 km, przyspieszenie w topowej odmianie do setki zajmuje 5,4 sekundy. Do tego ładowanie z mocą do 350 kW (100 km zasięgu w 5 minut ładowania), technika V2L (zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych z mocą do 3,68 kW). Jeszcze na dodatek ten elektryczny mastodont ma opór powietrza zaledwie Cx=0,28. Auto pojawi się w Polsce jeszcze w tym roku, w sierpniu.
Zakaz aut spalinowych od 2035? Auta spalinowe zostaną z nami dłużej
Miałoby tak, że od 2035 nie może być sprzedany żaden nowy samochód z silnikiem spalinowym. Tymczasem może, pod warunkiem, że będzie palił tylko e-paliwa, czyli węglowodory pozyskiwane nie z paliw kopalnych lecz w bezemisyjnym procesie produkcyjnym (z wychwyconego z powietrza CO2 + H2, czyli wodór z elektrolizy napędzanej energią elektryczną z OZE. Zresztą, nikt nie wyłączy obecnych już wcześniej na drogach aut spalinowych.
Zupełnie nowy Renault Espace 2023
Kolejna nowość: Renault Espace VI generacji. Generacja może szósta, ale po raz pierwszy w historii ten model ma formę SUV-a. Cóż, vany już nie są w modzie. Nowy Espace ma napęd hybrydowy, 200 KM pod maską i ponoć jest w stanie zadowolić się zużyciem z czwórką (!) z przodu (na każde 100 km). To nie żart, deklarowane średnie zużycie tego siedmiomiejscowego nawet SUV-a ma wynosić zaledwie 4,6 l/100 km. Jednocześnie 200 kucy z hybrydowego napędu nie powinno budzić obaw, że auto będzie jakkolwiek zamulać. Do tego system czterech kół skrętnych i bogate wyposażenie, również to technologiczne. W Polsce zamówienia na ten model mają być otwarte w III kwartale 2023 roku.
Nowy Volkswagen Amarok wyceniony w Polsce
Volkswagen ogłosił oficjalny cennik modelu VW Amarok najnowszej generacji. Model będzie w Polsce dostępny w trzech wersjach wyposażenia: Style, PanAmericana oraz Aventura. Ceny to odpowiednio: od 229 000 zł netto, od 249 000 zł netto oraz od 269 000 zł netto. Volkswagen Samochody Dostawcze przyjmuje już zamówienia na ten model, pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów w Polsce w czerwcu br. Pod maską nawet 3.0 V6 TDI o mocy 240 KM i 600 Nm.
Ford Ranger Wildtrak i Limited – już nie tylko Raptor w polskiej ofercie
Swoją ofertę w Polsce poszerzył również Ford w przypadku modelu Ranger, który de facto jest technologicznym bliźniakiem wspomnianego VW Amaroka. Do dostępnego już wcześniej topowego Forda Rangera Raptora najnowszej generacji dołączają warianty Wildtrak i Limited. Oba mogą być wyposażone w 2-litrowego diesla 170 KM z 6-biegowym manualem lub automatem o takiej samej liczbie przełożeń, albo w mocniejszą, 3-litrową jednostkę V6 o mocy 240 KM i 10-biegowym automatem. Pośrednio jest jeszcze wariant 205-konny również z automatem o 10. przełożeniach. Ceny? Wersja Limited startuje od 202 000 zł netto, Wildtrak to wydatek od 210 000 zł netto.
Odświeżone Mercedesy GLA i GLB
Niemiecka marka poinformowała o odświeżeniu swoich najmniejszych SUV-ów, modeli GLA i GLB. W obu przypadkach zelektryfikowano wszystkie jednostki benzynowe, które są teraz co najmniej miękkimi hybrydami. Mercedes chwali się też podwyższeniem poziomu wyposażenia w standardzie obu modeli. Ponadto przy okazji liftingu unowocześniono pokładową technikę. Oba modele otrzymały najnowocześniejszą generację systemu MBUX. W przypadku wariantów napędowych typu hybryda plug-in w obu modelach zwiększono moc komponentu elektrycznego, co pozwala sprawniej poruszać się bezemisyjnie.
Limitowane Alpine A110 San Remo 73
O Alpine A110 (w wersji GT) miałem już okazję Wam opowiadać (zapraszam do październikowego wydania iMagazine 10/2022), tym razem jednak francuska marka poinformowała o limitowanej do zaledwie 200 indywidualnie numerowanych egzemplarzy wersji Alpine A110 San Remo 73. Edycję tę przygotowano z okazji 50-lecia zdobycia przez Alpine tytułu rajdowego mistrza świata konstruktorów w 1973 roku. Cena? 430 000 zł brutto. Jednak w tym przypadku to raczej inwestycja. Nie sądzę, by z wiekiem cena tego modelu miała spadać. Dla porównania klasyczne Alpine A110 z 1969 roku, można dziś kupić za jakieś skromne 120 tys. euro.
Lamborghini Revuelto – pierwszy PHEV Lambo
Na koniec niniejszego motopodsumowania świeżynka. Szef włoskiej marki zaprezentował nowy model: Lamborghini Revuelto. Ten supersportowy samochodów to zarazem pierwsza hybryda plug-in w ofercie legendarnej marki. Napęd tego samochodu łączy moc silnika V12 z komponentami elektrycznymi. Efekt? Do dyspozycji kierowcy jest 1015 zelektryfikowanych kucyków. Pojazd nie jest jeszcze oferowany do sprzedaży a dane są na etapie homologacji, pierwsze dostawy mają rozpocząć się jesienią br.
