Jeep w Brukseli: mroczny Avenger, Compass „na sterydach” i powrót (obietnicy) Wagoneera S [galeria]

Dariusz Hałas

Dodane: 15 godzin temu

Na stoisku Jeepa w Brukseli teoretycznie dzieje się dużo, ale dla wprawnego oka nowości mieszają się tu z „odgrzewanymi” premierami. Najważniejszy konkret? Hitowy Avenger dostaje wersję Black Edition. A co z flagowym Wagoneerem S? Cóż, Jeep znów pokazuje go jako gwiazdę, choć europejscy klienci czekają na niego od lat.

Avenger Black Edition – stylówa na miasto

To jest news handlowy, który faktycznie zainteresuje klientów. Avenger to bestseller (ponad 235 tys. sprzedanych sztuk ), więc Jeep kuje żelazo, póki gorące.

Wersja Black Edition (bazująca na poziomie Altitude ) to ukłon w stronę tych, dla których auto musi „wyglądać”. Co zmieniono: wszystko, co się dało, pomalowano na czarno. Mamy czarne felgi 17”, czarne emblematy, czarne ramki grilla i ciemne szyby.

Wnętrze mrocznego Avengera to fotele z winylu i tkaniny premium, bo styl musi iść w parze z łatwym czyszczeniem. Natomiast jeżeli chodzi o technikę pod maską, to zmian nie widać. Dostępne napędy benzynowe, hybrydowe i elektryczne, w standardzie dostajemy asystenta zjazdu i tryby terenowe Selec-Terrain. Avenger Black Edition to gotowy produkt – zamówienia już ruszyły.

Compass: nowe serca w znanym ciele

O nowym Compassie pisaliśmy już w lipcu, więc nie będziemy udawać, że to premiera roku. W Brukseli Jeep dopina jednak ofertę o dwa ważne warianty napędowe:

Pierwszym jest Compass e-Hybrid Plug-in: moc 225 KM i spora bateria, która ma pozwalać na przejechanie ponad 90 km na samym prądzie (w mieście nawet 100 km). To solidny wynik, który może przywrócić Compassa do gry w firmowych flotach.

Drugi wariant to Compass 4xe (wersja terenowa): to ten „prawdziwy” Jeep. Zawieszenie podniesione o 10 mm, stalowe zderzaki poprawiające kąty natarcia i specjalne opony. Ciekawostka: tylny silnik elektryczny jest tu potężniejszy – generuje 3100 Nm momentu na kołach (po przełożeniach), co ma robić robotę w błocie.

Byłem na premierze nowych Jeepów: nowy Compass i limitowany Avenger The North Face Edition [galeria]

Wagoneer S – widmo, które (chyba) nadchodzi

I wreszcie on. Jeep Wagoneer S. Auto, o którym słyszymy od 2022 roku. W Brukseli stoi dumnie jako „flagowy model elektryczny”.

Dane na papierze wciąż robią wrażenie:

Moc: 600 KM.
Przyspieszenie: 3,5 sekundy do setki.
Bateria: Ponad 100 kWh.

Jeep ponownie zapewnia, że auto „oznacza odważne wejście do segmentu D”, ale wciąż brakuje konkretów cennikowych dla Polski. Czy rok 2026 będzie tym, w którym Wagoneer S w końcu wyjedzie na nasze drogi, czy znów skończy się na targowych obietnicach? Zobaczymy. Na razie wygląda pięknie na zdjęciach i w Brukseli. Brukseli wam nie przywiozę, ale zdjęcia? Proszę bardzo: