Bugatti „Collection Four”. Inżynieria, którą możesz nosić, nawet jeśli Tourbillon nie mieści się w garażu
Bugatti to jedna z niewielu marek, która nawet robiąc okulary, podchodzi do tego jak do budowy silnika W16. W Mediolanie zaprezentowano właśnie „Collection Four”. I choć to „tylko” oprawki, inżynierowie z Molsheim (i ich partnerzy) znowu pokazali, że dla nich luksus to przede wszystkim technologia, tytan i obsesyjna dbałość o detale.
Inżynieria na nosie
Nowa kolekcja to odwrót od krzykliwych logotypów na rzecz tzw. quiet luxury (cichego luksusu). Zamiast wielkiego napisu „BUGATTI” na pół twarzy, mamy tu architektoniczną precyzję i materiały żywcem wyjęte z hypercara. Kluczem jest tytan. To z niego wykonano skomplikowane, ale ultralekkie ramki (m.in. w modelu 111, który jest nową interpretacją „aviatorów”).
Co ciekawe, nawet tak prozaiczny element jak „noski” został przemyślany inżynieryjnie. Są wymienne – możesz wybrać wersję silikonową dla komfortu lub… tytanową, jeśli wolisz chłód metalu. Zauszniki są ultracienkie i elastyczne, co ma zapewnić dopasowanie do każdego kształtu twarzy.
Detale dla wtajemniczonych
Kolekcja obejmuje 7 nowych koncepcji ramek. Mamy tu połączenia octanu (acetatu) z tytanem (modele 101 i 102), a także ręcznie malowane emalią detale, w tym subtelne logo „Macaron” Bugatti. Całość zaprezentowano w Bugatti Home Atelier w Mediolanie. To sygnał, że okulary te mają być naturalnym przedłużeniem samochodu – czymś, co leży na desce rozdzielczej obok kluczyka do auta za miliony euro.
Dostępność? Wiosna 2026. Cena? Bugatti tradycyjnie o niej nie wspomina w informacji prasowej, co zazwyczaj oznacza: „jeśli musisz pytać, to nie jest produkt dla ciebie”.
Miliony euro w kontrolowanym poślizgu. Bugatti zabrało swoje legendy na lód w St. Moritz [galeria]
