Rządowe dopłaty się skończyły? Tesla bierze je na siebie i obniża ceny o 18 750 zł
Pula środków z rządowego programu dopłat do aut elektrycznych „NaszEauto” uległa wyczerpaniu, co dla wielu oznaczało wstrzymanie decyzji o zakupie „elektryka”. Tesla Polska postanowiła jednak nie czekać na polityków.
Amerykański producent odpala własną „premię ekologiczną” i od ręki ucina z ceny 18 750 zł. To bezprecedensowy ruch na polskim rynku, który stawia konkurencję w bardzo trudnym położeniu. Zamiast wypełniać stosy wniosków i czekać na państwowe przelewy, klienci Tesli otrzymują rabat bezpośrednio przy zakupie samochodu.
Zasady są proste: producent oferuje własny odpowiednik wyczerpanej dotacji dla niemal wszystkich wariantów Modelu Y oraz wersji Premium Modelu 3.
Model Y od 166 tys. zł. Cennik po rabatach
Obniżka o 18 750 zł sprawia, że najpopularniejszy model Tesli staje się w Polsce tańszy od wielu kompaktowych crossoverów spalinowych. Promocją objęte są wszystkie wersje z wyjątkiem topowego wariantu Performance.
Tak prezentują się ceny Modelu Y po odliczeniu „Tesla Bonus”:
- Model Y (RWD): od 166 240 zł
- Model Y Long Range (RWD): od 191 240 zł
- Model Y Premium Long Range (RWD): od 201 240 zł
- Model Y Premium Long Range (AWD): od 211 240 zł
Uwaga: ceny zawierają podatek VAT, ale nie uwzględniają standardowych opłat za dostawę i administracyjnych – informuje Tesla.
Zniżka również na Model 3 Premium
Dofinansowanie od Tesli obejmuje również najnowszą limuzynę marki, ale w tym przypadku dotyczy to wyłącznie wyższych specyfikacji Premium.
Ceny Modelu 3 Premium po odliczeniu bonusu:
- Model 3 Premium Long Range (RWD): od 186 240 zł
- Model 3 Premium Long Range (AWD): od 196 240 zł
Gdzie jest haczyk?
Warunek jest właściwie jeden, ale bardzo istotny: czas. Oferta dotyczy wyłącznie tych zamówień, w których dostawa pojazdu nastąpi przed 31 marca 2026 r. To oznacza, że Tesla chce mocno podbić wyniki sprzedaży w pierwszym kwartale roku, czyszcząc magazyny i place logistyczne. Biorąc pod uwagę nowe ceny, chętnych prawdopodobnie nie zabraknie.
Jaka piękna katastrofa – czyli Tesla na własne życzenie [felieton]
