Mastodon
Zdjęcie okładkowe wpisu Szósta odsłona Toyoty RAV4. Zasięg PHEV do 212 km w mieście [galeria]

Szósta odsłona Toyoty RAV4. Zasięg PHEV do 212 km w mieście [galeria]

0
Dodane: 8 godzin temu

Toyota rozpoczęła przedsprzedaż szóstej generacji modelu RAV4.

Najnowsza wersja popularnego SUV-a przynosi zupełnie nowy system operacyjny Arene oraz zmodernizowane napędy, w tym hybrydę plug-in o zasięgu miejskim sięgającym 212 km.

Choć gabaryty pojazdu nie uległy zmianie względem poprzednika, auto zyskało nowy wygląd pasa przedniego, inne reflektory oraz zmieniony kąt nachylenia tylnej szyby, co powiększa przestrzeń bagażową. Klienci mają do wyboru felgi w rozmiarze 18 lub 20 cali.

W środku centrum sterowania stanowi 12,9-calowy ekran. Producent zachował jednak fizyczne przyciski do obsługi klimatyzacji oraz trybów jazdy, obok których znalazła się ładowarka indukcyjna mieszcząca dwa telefony.

Nowa Toyota RAV4

Nowe oprogramowanie Arene

RAV4 to pierwszy model w ofercie japońskiej marki wyposażony w system operacyjny Arene. Wprowadza on najnowszą generację środowiska Smart Connect+, dając większe możliwości personalizacji interfejsu.

System obsługuje także zaktualizowany pakiet bezpieczeństwa T-MATE. Ulepszony asystent parkowania (Advanced Park) pozwala na sterowanie manewrami z zewnątrz przy użyciu smartfona.

Nowa Toyota RAV4

Parametry napędów i oficjalne ceny

Samochód dostępny jest w wersjach z „pełną hybrydą” oraz w wariancie plug-in.

Klasyczna hybryda (2.5 Hybrid Dynamic Force): wariant przednionapędowy oferuje 185 KM i przyspieszenie do setki w 8,0 s. Wersja z napędem na cztery koła (AWD-i) generuje 194 KM, skracając ten czas do 7,7 s.

Hybryda plug-in: wyposażona w akumulator o pojemności 22,7 kWh, obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym (DC) z mocą do 50 kW. Słabsza odmiana (FWD) rozwija 272 KM, a najmocniejsza wersja w gamie (AWD-i) dysponuje mocą 309 KM i osiąga 100 km/h w 5,8 s. Zasięg na samym prądzie w cyklu miejskim wynosi od 171 do 212 km w zależności od wybranego napędu.

Ceny nowej Toyoty RAV4 (uwzględniające tzw. „ekobonus”, czyli specjalny rabat producenta w wysokości 7,3 proc.) startują od 181 600 zł za wersję z klasyczną hybrydą. Za wariant podłączany do gniazdka trzeba zapłacić co najmniej 203 900 zł.

Mniejsza kierownica i wyższa precyzja. Toyota GR Yaris (MY26) udowadnia, że inżynieria nie znosi kompromisów [galeria]

Zapraszamy do dalszej dyskusji na Mastodonie lub Twitterze .