Volkswagen świętuje 50-lecie linii GTI. Premierowy Golf EDITION 50 i klasyki w Warszawie
Linia usportowionych kompaktów z Wolfsburga obchodzi w tym roku okrągły jubileusz.
Centralnym punktem świętowania półwiecza serii GTI w Polsce stał się warszawski showroom Volkswagen Home przy ul. Karolkowej 30. Podczas specjalnego pokazu zorganizowanego w ramach Nocy Muzeów, niemiecki producent zaprezentował najmocniejszą seryjną odmianę w historii tej linii – model Golf GTI EDITION 50 – zestawiając go z oryginalną, pieczołowicie odrestaurowaną pierwszą generacją.
Najmocniejsze seryjne GTI w historii z rekordem toru
Jubileuszowy, limitowany Volkswagen Golf GTI EDITION 50 to pokaz inżynieryjnych możliwości marki w segmencie aut z przednim napędem. Samochód legitymuje się parametrami, które pozwoliły mu na ustanowienie nowego rekordu dla aut seryjnych z napędem na przednią oś (FWD) na wymagającym torze Nürburgring Nordschleife. Pojazd pokonał pętlę „Zielonego Piekła” w czasie 7:44,523 minuty. Szerzej o tym rekordzie pisałem już wcześniej.
Golf GTI EDITION 50 nowym królem Nürburgringu. Tak Volkswagen świętuje półwiecze legendy
Za te osiągi odpowiada zmodyfikowany układ napędowy:
- Silnik: 2-litrowa, turbodoładowana jednostka benzynowa (TSI).
- Moc maksymalna: 325 KM.
- Maksymalny moment obrotowy: 420 Nm.
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,3 sekundy.
- Prędkość maksymalna: 270 km/h.
Klasyki z Wolfsburga i polski projekt odbudowy
Kontrastem dla naszpikowanego technologią modelu EDITION 50 była prezentacja polskiego projektu odbudowy oryginalnego Golfa GTI pierwszej generacji. Egzemplarz ten został w pełni przywrócony do specyfikacji fabrycznej z 1976 roku, przypominając założenia, które dały początek klasie tzw. hot hatchy – lekka konstrukcja, sztywne zawieszenie i wysoka funkcjonalność w codziennym użytkowaniu.
Wokół salonu na warszawskiej Woli powstała również jednodniowa ekspozycja klasycznych modeli przesłanych przez prywatnych kolekcjonerów i pasjonatów marki. Odwiedzający mogli zobaczyć rzadkie i kultowe konstrukcje z historii koncernu, w tym modele Volkswagen Karmann Ghia, użytkowe Transportery generacji T1 oraz T2, a także klasyczne Garbusy.
Nowy format prezentacji aut
Działalność konceptu Volkswagen Home pokazuje zmianę w podejściu marek motoryzacyjnych do klasycznego procesu sprzedaży. Showroom regularnie rezygnuje z tradycyjnych, sztywnych jazd próbnych na rzecz kameralnych wydarzeń tematycznych i formatów edukacyjnych (takich jak „Touch & Learn” realizowany przy premierze nowego T-Roca). Przestrzeń jest też wykorzystywana jako galeria sztuki łącząca motoryzację z kulturą – w minionych miesiącach gościła m.in. prace studentów warszawskiej Akademii Sztuk Pięknych przy okazji prezentacji nowego SUV-a Tayron.
