Nissan X-Trail po liftingu debiutuje w Polsce. Na pokładzie usługi Google i nowa wersja N-Trek
Nissan X-Trail to bez wątpienia jeden z najważniejszych modeli w historii japońskiej marki. Od debiutu w 2001 roku ten rodzinny SUV doczekał się czterech generacji, które znalazły ponad 8 milionów nabywców na całym świecie. W roku swojego 25-lecia model przechodzi lifting na rok modelowy 2026.
Odświeżony X-Trail właśnie wjeżdża do polskich salonów, przynosząc nie tylko zmiany w stylistyce, ale przede wszystkim zupełnie nowe, cyfrowe wnętrze oparte na oprogramowaniu od Google.
Dla polskich kierowców szukających dużego, rodzinnego SUV-a to ważna premiera. Klasyczne hybrydy w tym segmencie często zmuszają do kompromisów pod kątem dynamiki, natomiast Nissan ze swoim unikalnym napędem e-POWER oferuje charakterystykę jazdy zbliżoną do auta w pełni elektrycznego – i to bez konieczności szukania ładowarek.
Cyfrowa rewolucja w kabinie i wbudowane usługi Google
Najważniejsza zmiana w odświeżonym modelu zaszła tam, gdzie kierowca spędza najwięcej czasu – w systemie multimedialnym. Nowy system NissanConnect z ekranem o przekątnej 12,3 cala po raz pierwszy w tym modelu oferuje wbudowane usługi Google. Oznacza to, że nawigacja Google Maps, Asystent Google oraz aplikacje ze sklepu Google Play są zintegrowane bezpośrednio z systemem operacyjnym samochodu. Za pomocą komendy głosowej „Hey Google” można teraz sterować nie tylko nawigacją czy muzyką, ale również fizycznymi funkcjami pojazdu, jak klimatyzacja czy podgrzewanie foteli.
Modernizacji uległ także pakiet systemów bezpieczeństwa. Nowy system kamer 360 stopni 3D pozwala na podgląd otoczenia auta z ośmiu różnych perspektyw. Japończycy dodali niezwykle przydatną funkcję „przezroczystej maski”, która na ekranie centralnym pokazuje dokładne położenie przednich kół. To rozwiązanie znacznie ułatwi manewrowanie na wysokich krawężnikach oraz omijanie przeszkód na drogach nieutwardzonych.
Hybryda e-POWER i zaawansowany napęd e-4ORCE
Pod maską Nissana X-Trail pracuje sprawdzony i unikalny układ e-POWER. W odróżnieniu od klasycznych hybryd, w tym systemie koła są napędzane wyłącznie przez silnik elektryczny. Trzycylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1.5 litra pełni tu jedynie rolę generatora prądu, który zasila niewielki akumulator lub bezpośrednio motor elektryczny. Rozwiązanie to gwarantuje natychmiastową reakcję na pedał przyspieszenia i bardzo cichą pracę.
Klienci mają do wyboru dwie wersje napędowe:
- e-POWER 2WD: napęd na przednią oś o mocy 204 KM,
- e-POWER e-4ORCE: napęd na cztery koła o mocy 213 KM, realizowany za pomocą dwóch silników elektrycznych (po jednym na każdej osi).
Układ e-4ORCE błyskawicznie rozdziela moment obrotowy między kołami, co drastycznie poprawia przyczepność na śliskiej nawierzchni i pozwala na holowanie przyczepy o masie do 1800 kg. Co ważne w segmencie rodzinnych SUV-ów, wersja z napędem na cztery koła może zostać skonfigurowana jako auto 7-osobowe z dodatkowym, składanym rzędem siedzeń w bagażniku.
Wersja N-Trek dla aktywnych i polskie ceny
Wraz z liftingiem w polskiej ofercie debiutuje nowa, uterenowiona wersja N-Trek. Została ona zaprojektowana dla osób, które często zjeżdżają z utwardzonych dróg. Wyróżnia się ciemnymi wykończeniami grilla, czarnymi obudowami lusterek oraz pomarańczowymi akcentami na zderzakach. Największym atutem tej odmiany jest jednak kabina, w której zastosowano wodoodporną tapicerkę ze skóry ekologicznej. Materiał ten nie wchłania wilgoci i jest łatwy w czyszczeniu, co ułatwia podróżowanie z mokrym sprzętem sportowym lub psami.
Ceny odświeżonego Nissana X-Trail w polskich salonach startują od 206 500 zł za bogato wyposażoną wersję N-Connecta (oferującą już m.in. kamery 3D, trójstrefową klimatyzację oraz podgrzewanie foteli, kierownicy i szyby). Wersja N-Trek z wodoodporną tapicerką kosztuje od 211 500 zł, natomiast topowe odmiany Tekna oraz Tekna+ (z wyświetlaczem Head-Up i nagłośnieniem Bose) wyceniono odpowiednio na 217 100 zł i 236 600 zł. Dopłata do zaawansowanego napędu na cztery koła e-4ORCE wynosi 10 000 zł. Poniżej mój wcześniejszy test przedliftowego X-Traila.
