Chińskie auta ze znajomym ekosystemem. Koncern Geely wprowadza usługi Google i Gemini do swoich marek
Autorskie systemy multimedialne z Państwa Środka bywają w Europie barierą dla wielu kierowców ze względu na specyficzną ergonomię, braki w lokalizacji czy ograniczony dostęp do popularnych aplikacji. Koncern Geely postanowił rozwiązać ten problem pragmatycznie.
Chiński gigant ogłosił globalne partnerstwo strategiczne z Google, na mocy którego usługi Google Automotive Services – na czele z asystentem Gemini i Mapami Google – trafią bezpośrednio do kokpitów jego kolejnych marek.
Sprawdzony ekosystem zamiast wyważania otwartych drzwi
Dla Geely integracja z rozwiązaniami Google to żaden eksperyment na żywym organizmie. Koncern z Hangzhou doskonale zna ten ekosystem z Polestara 2, w którym usługi Google działają fabrycznie od 2020 roku, a także z modeli Volvo. Teraz sprawdzona technologia zasili szersze portfolio grupy: Geely, Lynk & Co, smart, Proton oraz Riddara.
Wdrożenie nie oznacza całkowitego porzucenia własnej inżynierii pokładowej, lecz uzupełnienie cyfrowych kokpitów o warstwę usługową Google Automotive Services. Oznacza to natywne Mapy Google zoptymalizowane pod kątem planowania tras i ładowania, sklep Google Play z dedykowanymi aplikacjami samochodowymi oraz multimodalny model Google Gemini, który ma zaoferować znacznie bardziej zaawansowaną i naturalną obsługę głosową niż dotychczasowe rozwiązania pokładowe.
Pierwsze seryjne wdrożenia w nowych modelach zaplanowano na drugą połowę 2027 roku.
Rynkowy pragmatyzm i amerykańska blokada
Najbardziej wymowny w komunikacie producenta jest zasięg geograficzny porozumienia. Zintegrowane usługi Google trafią do samochodów na rynkach międzynarodowych z wyłączeniem Chin oraz Stanów Zjednoczonych.
W Chinach usługi amerykańskiego giganta pozostają zablokowane, więc Geely nadal będzie rozwijać na rynek wewnętrzny własne środowisko oprogramowania (w tym nakładki pokroju Flyme Auto). Natomiast w USA barierą są nie tylko zaporowe cła, lecz przede wszystkim nowe regulacje Departamentu Handlu (BIS) dotyczące cyberbezpieczeństwa pojazdów połączonych z siecią (Connected Vehicles), które od rocznika modelowego 2027 mocno ograniczają obecność chińskiego oprogramowania i podzespołów sieciowych.
Geely EX5 odcina kabel. Duża aktualizacja dodaje bezprzewodowy Android Auto i nowe dźwięki
