Kia K4 Kombi wyceniona. Wiemy, ile trzeba dopłacić za „bagażnik klasy D” w cenie kompaktu
Znamy już wymiary, wiemy, że bagażnik ma imponujące 604 litry, a rozstaw osi zawstydza niejedno auto klasy średniej. Teraz Kia odkryła ostatnią kartę: cennik.
Model K4 w wersji Kombi startuje od 115 490 zł. Najciekawsza jest jednak różnica w cenie względem hatchbacka. Okazuje się, że Koreańczycy wycenili dodatkową przestrzeń bardzo agresywnie.
6000 zł za „plecak”
To najważniejsza informacja z dzisiejszej publikacji cennika. Dopłata do nadwozia kombi względem wersji 5-drzwiowej wynosi równe 6000 zł.
Biorąc pod uwagę, że zyskujemy auto, które wymiarami i pakownością (wspomniane 604 litry) balansuje na granicy segmentów C i D, jest to uczciwa oferta. W dobie, gdy dopłaty za lakier potrafią wynosić 4 tysiące, 6 tysięcy za funkcjonalne nadwozie wydaje się kwotą rozsądnie skalkulowaną.
Ile trzeba wydać realnie?
Cennik otwiera kwota 115 490 zł za wersję M z silnikiem 1.0 T-GDI (115 KM) i manualną skrzynią biegów. Umówmy się jednak – do tak dużego kombi, które często będzie jeździć obciążone, ten silnik może być dla wielu „absolutnym minimum”. Dla niektórych będzie wyborem nieakceptowalnym.
Dlatego znacznie ciekawiej wygląda wycena mocniejszych wariantów, które nam wydają się bardziej sensownym wyborem dla tego gabarytu:
- 1.6 T-GDI (150 KM) + 7DCT: ten zestaw startuje od 124 490 zł (wersja M). To niespełna 9 tysięcy dopłaty za 35 koni więcej i automat. Biorąc pod uwagę komfort jazdy w trasie – to może być „złoty środek” sprzedaży.
- 1.6 T-GDI (180 KM) + 7DCT: topowa benzyna dostępna jest od wyższej wersji wyposażenia L, a jej ceny startują od 143 990 zł.
Co w standardzie?
Bazowa wersja M nie jest „goła”. Kia przyzwyczaiła nas, że nawet podstawowe modele mają sensowny pakiet bezpieczeństwa. Mamy tu więc standardowo czujniki parkowania (przód/tył), kamerę cofania, nawigację oraz pakiet systemów asystujących.
W wyższych wersjach (L oraz GT Line) dochodzą takie elementy jak asystent jazdy po autostradzie (HDA 2.0), cyfrowy kluczyk czy system monitorowania martwego pola z podglądem na zegarach (BVM) – rozwiązanie, które znamy i cenimy z większych modeli, jak Sorento czy EV9.
Hybryda w drodze
Cennik na ten moment obejmuje wyłącznie jednostki benzynowe. Kia potwierdza jednak, że jeszcze w 2026 roku do oferty dołączy klasyczna hybryda (HEV). Dla flot i osób robiących duże przebiegi w mieście może to być kluczowy wariant, choć jego ceny poznamy zapewne bliżej rynkowego debiutu tej odmiany.
Dla przypomnienia – szczegółowe dane techniczne i wymiary omawialiśmy w tym materiale.
Kia K4 Kombi oficjalnie. Koreańczycy wchodzą w lukę między segmentami
