Czwarty największy producent aut w Chinach wchodzi do Polski. Changan wprowadzi elektrycznego SUV-a Deepal S05
Chińska ekspansja na europejskim rynku motoryzacyjnym nabiera tempa. Marka Changan, mogąca pochwalić się globalną sprzedażą na poziomie 2,9 miliona aut rocznie, ogłosiła oficjalne wejście do naszego kraju.
Pierwszym modelem, który trafi do polskich salonów, będzie w pełni elektryczny SUV – Deepal S05. Changan to gracz, którego nie można ignorować. Producent z siedzibą w Chongqing dysponuje na świecie 14 zakładami produkcyjnymi i zatrudnia 24 tysiące inżynierów w 16 centrach badawczo-rozwojowych (w tym w Turynie i brytyjskim Birmingham). Po niedawnych debiutach we Włoszech i Hiszpanii, marka zapowiedziała oficjalny start sprzedaży w Polsce, który ma nastąpić w nadchodzących tygodniach.
Deepal S05: co zaoferuje pierwszy model w Polsce?
Koniem pociągowym chińskiej marki nad Wisłą ma być model Deepal S05. To w pełni elektryczny SUV pozycjonowany na styku segmentów C i D (producent określa go jako klasę C+). Samochód będzie dostępny w dwóch wariantach napędowych: z napędem na tylną oś (RWD) oraz na cztery koła (AWD).
Twarde dane techniczne prezentują się następująco:
- Wersja RWD: silnik o mocy 200 kW (272 KM) i momencie obrotowym 290 Nm. Deklarowany zasięg w cyklu WLTP wynosi do 485 kilometrów przy zużyciu energii 15,9 kWh/100 km.
- Wersja AWD: dokłada silnik asynchroniczny na przedniej osi, oferując dodatkowe 120 kW (163 KM) i 212 Nm. W tej konfiguracji zasięg spada do 445 kilometrów.
- Bateria i ładowanie: obie wersje korzystają z akumulatora typu LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) o pojemności 68,8 kWh. Maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC) wynosi 200 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 30% do 80% w 15 minut. Pokładowa ładowarka AC obsługuje moc do 11 kW.
- Technologie dodatkowe: auto jest standardowo wyposażone w pompę ciepła oraz system ogrzewania akumulatora, co w naszym klimacie jest atutem. Posiada również funkcję V2L (Vehicle-to-Load), pozwalającą na zasilanie zewnętrznych urządzeń z mocą do 6 kW.
Sprawdzian w norweskiej zimie
Changan nie boi się weryfikacji w trudnych warunkach. Producent chwali się m.in. wynikami zimowych testów zorganizowanych w austriackim ośrodku ÖAMTC. Znacznie ważniejszy jest jednak niedawny start w prestiżowym, niezależnym teście zasięgów „El Prix”, organizowanym przez Norweską Federację Motoryzacyjną (NAF). W ekstremalnych warunkach (temperatury od -8 do -31 stopni Celsjusza), Deepal S05 AWD zachował 66 procent swojego deklarowanego zasięgu z normy WLTP. Dla kontekstu, żeby mieć porównanie – w norweskim teście zbadano 24 pojazdy z różnych segmentów (od Hyundai Inster po Lucid Air), model marki Changan uplasował się na piątym miejscu, jeżeli chodzi o realny spadek zasięgu w kilometrach w stosunku do danych homologacyjnych (WLTP). Dobry wynik.
Samochód może pochwalić się również najwyższą, 5-gwiazdkową notą w europejskich testach zderzeniowych Euro NCAP oraz zestawem 17 systemów wsparcia kierowcy (pozwalających na półautonomiczną jazdę na poziomie 2.). Chińczycy zamierzają walczyć o polskiego klienta również „świętym spokojem”. Producent zadeklarował długie okresy ochronne: gwarancja na cały pojazd wynosi 7 lat (lub 160 000 km), natomiast sam akumulator chroniony jest przez 8 lat (lub 200 000 km). Polski cennik modelu Deepal S05 nie został jeszcze ujawniony, poznamy go bliżej oficjalnej rynkowej premiery zaplanowanej na nadchodzące tygodnie.
