Ważna aktualizacja dla Leapmotor B10. Wreszcie CarPlay, Android Auto i jazda z użyciem jednego pedału
Zaledwie sześć miesięcy po rynkowym debiucie modelu B10, Leapmotor wypuszcza dużą aktualizację oprogramowania. Nowa paczka instalacyjna trafia do aut w trybie bezprzewodowym (OTA) i wprowadza kilka bardzo użytecznych nowości – od długo wyczekiwanego trybu One-Pedal Driving po natywną obsługę Apple CarPlay i Android Auto.
Aktualizacje Over-the-Air stają się dziś standardem w samochodach elektrycznych, a chińscy producenci ewidentnie nie chcą zostawać w tyle. Leapmotor zapowiedział właśnie pierwszą w tym roku, potężną paczkę usprawnień dla swojego nowego SUV-a, która jest już stopniowo rozsyłana do użytkowników. Oprogramowanie można zainstalować bezpośrednio z poziomu interfejsu samochodu, bez konieczności wizyty w serwisie.
Jazda przy użyciu jednego pedału i smartfon na głównym ekranie
Największą nowością z punktu widzenia płynności i wygody jazdy w miejskich korkach jest debiut trybu One-Pedal Driving. Funkcja ta pozwala kierowcy kontrolować zarówno przyspieszanie, jak i hamowanie niemal wyłącznie za pomocą pedału przyspieszenia. Producent deklaruje, że udoskonalił logikę odzyskiwania energii, co ma przełożyć się nie tylko na płynniejsze wytracanie prędkości, ale także na wyższą efektywność energetyczną pojazdu.
Drugą, niezwykle istotną zmianą jest diametralna poprawa w zakresie łączności. Po aktualizacji system multimedialny Leapmotor B10 obsługuje wreszcie aplikacje Apple CarPlay oraz Android Auto (zarówno w połączeniu przewodowym, jak i bezprzewodowym). To koniec z koniecznością opierania się na wbudowanej nawigacji, teraz ulubione aplikacje ze smartfona można z łatwością przenieść na główny ekran auta.
Szybszy start i spersonalizowane przyciski
Wraz z oprogramowaniem usprawniono także sam interfejs użytkownika. Producent wprowadził nową funkcję wstępnego ładowania o nazwie „Quick Start”, która znacząco skraca czas uruchamiania całego systemu multimedialnego po włączeniu auta. Sama nawigacja zyskała z kolei możliwość wyświetlania w nowej, dzielonej konfiguracji po lewej stronie ekranu, co poprawia widoczność podczas korzystania z wielu aplikacji jednocześnie.
Dodatkowo kierowcy zyskali możliwość personalizacji wielofunkcyjnych przycisków na kierownicy. Można pod nie przypisać między innymi skróty do funkcji wsparcia kierowcy (ADAS) lub szybką zmianę trybów jazdy. Zoptymalizowano również działanie aktywnych tempomatów (ACC i LCC), które mają teraz płynniej redukować prędkość przy zbliżaniu się do zakrętów.
Pierwsza jazda: Leapmotor B10 debiutuje w Polsce. Ceny tego elektrycznego SUV-a zaskakują
