Ostatnie tchnienie silnika W16. Bugatti Mistral Blanc Éternel łączy cyfrową siatkę z prawdziwą porcelaną [galeria]

Dariusz Hałas

Dodane: 3 godziny temu

Bugatti żegna swój legendarny, szesnastocylindrowy silnik w sposób tak absurdalny i luksusowy, jak to tylko możliwe.

Zamiast standardowego lakieru, jedyny w swoim rodzaju model Mistral Blanc Éternel pokryto ręcznie malowanym wzorem odzwierciedlającym oprogramowanie do projektowania 3D, a wnętrze wykończono prawdziwą porcelaną z Berlina. To fascynujące zderzenie cyfrowej nowoczesności z tradycyjnym rzemiosłem, które definitywnie zamyka pewien rozdział w historii motoryzacji.

Cyfrowy szkielet przeniesiony na karoserię

Większość współczesnych samochodów rodzi się w środowisku cyfrowym, gdzie ich ostateczny kształt definiuje siatka precyzyjnie kontrolowanych powierzchni, tzw. NURBS. Bugatti postanowiło wyciągnąć ten niewidoczny, inżynieryjny szkielet na zewnątrz. Śnieżnobiałą karoserię modelu Mistral pokryto siecią cienkich, czarnych linii, które w skali 1:1 odwzorowują dokładny układ geometryczny z programu graficznego.

Choć geneza wzoru jest czysto cyfrowa, jego wykonanie było w stu procentach rzemieślnicze. Każda czarna linia na nadwoziu to efekt ręcznego maskowania taśmą i precyzyjnego malowania. Projektanci musieli na żywo interpretować, jak dwuwymiarowa siatka z płaskiego monitora powinna układać się na trójwymiarowych, potężnych wlotach powietrza i skomplikowanych przetłoczeniach hipersamochodu.

Porcelanowy luksus, który kurczy się w piecu

Z zewnątrz auto zdobią dyskretne porcelanowe detale – emblemat EB czy nakrętki wlewów. Prawdziwe szaleństwo kryje się jednak w kokpicie, powstałym we współpracy z berlińską manufakturą KPM. Zamiast popularnego plastiku czy włókna węglowego, kierowca dotyka prawdziwej porcelany, zmieniając biegi, opuszczając szyby czy opierając ramię na konsoli centralnej.

Wykorzystanie tego materiału w funkcjonalnych, ruchomych elementach auta wymagało od twórców niesamowitej precyzji. Porcelana podczas wypalania w piecu kurczy się o równe 17 procent. Inżynierowie musieli idealnie wyliczyć ten ubytek już na etapie modelowania 3D, aby gotowe, kruche elementy bez najmniejszych luzów wpasowały się w swoje miejsca montażowe w kabinie ociekającej białą skórą.

Pomnik kończącej się epoki

Bugatti Mistral Blanc Éternel to projekt typu one-of-one, zbudowany na specjalne zamówienie dla konkretnego klienta. Stanowi on jednak coś znacznie więcej niż tylko ekstremalnie drogą zabawkę dla kolekcjonera.

Bugatti W16 Mistral Fly Bug. Unikatowy roadster, który naśladuje ważkę [galeria]

To ostateczne i fizyczne pożegnanie z kultowym silnikiem W16, który zadebiutował wraz z modelem Veyron i przez niemal dwie dekady definiował absolutny szczyt możliwości inżynierii spalinowej. W obliczu nieuchronnej, rynkowej przesiadki na zelektryfikowane napędy, ten porcelanowo-cyfrowy roadster zatrzaskuje drzwi epoki, za którymi pozostaje już tylko motoryzacyjna historia. Poniżej zdjęcia z tego projektu.