Motopodsumowanie tygodnia #3
Czas na kolejne motopodsumowanie minionego tygodnia. Co wydarzyło się w branży zapewniającej nam mobilność, a także elektromobilność? Sporo. Zaczynamy od deklaracji neutralności emisyjnej Mazdy, nie zabraknie nowych modeli (m.in. BMW) i innych ciekawostek. Zapraszam.
Mazda – “nasze fabryki będą neutralne emisyjnie do 2035 roku”
Mazda to kolejna marka motoryzacyjna, która jednoznacznie zadeklarowała termin, kiedy wszystkie należące do Mazdy zakłady produkcyjne staną się neutralne emisyjnie. Ma to nastąpić do 2035 roku. W jaki sposób Japończycy chcą to uzyskać? Na trzy sposoby. Po pierwsze inwestycje w energię odnawialną wykorzystywaną w procesach produkcyjnych, po drugie oszczędzanie energii i po trzecie – wprowadzenie paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla do transportu wewnętrznego. W tym ostatnim przypadku nie chodzi jednak o wodór – jak mogliby pomyśleć niektórzy. Mazda zamierza korzystać z biopaliw nowej generacji. Cały globalny łańcuch dostaw japońskiego producenta ma być neutralny emisyjnie do 2050 roku.
Jazdy testowe nowym Nissanem Juke Hybrid
W tym tygodniu mieliśmy też okazję jeździć najnowszym Nissanem Juke w wersji z napędem hybrydowym. Więcej o tym wydarzeniu i samym aucie przeczytacie już niebawem. Zdradzę tylko, że Juke Hybrid potrafi być oszczędny. A to przy dzisiejszych cenach paliwa, ma niebagatelne znaczenie. Auto ma też ciekawe rozwiązania techniczne, które zdradzę niebawem.
Odlewnia aluminium Volkswagen Poznań przekaże ciepło odpadowe do ogrzewania poznańskich mieszkań (fot. VW)
Volkswagen Poznań ogrzeje tysiące mieszkań
Ta informacja doskonale pokazuje, że producenci aut wykraczają znacznie poza swoją “strefę komfortu”, jaką jest wyłącznie produkcja aut. Otóż ciepło z odlewni aluminium należącej do niemieckiego koncernu, zlokalizowanej w poznańskiej dzielnicy Wilda, zostanie wykorzystane do ogrzewania mieszkań. To już II etap inwestycji będącej efektem współpracy Volkswagen Poznań i Veolia Energia Poznań. Do miejskiej sieci Poznania trafi dodatkowe 16 GWh energii cieplnej rocznie, energii, która wcześniej była po prostu odpadem. Nie trzeba być biegłym w fizyce, by zrozumieć, że przyczyni się to do istotnego zredukowania emisji CO2 nie będzie już marnowane, lecz zostanie wykorzystane do ogrzania. Dzięki tej inwestycji poznańska elektrociepłownia Karolin, dotychczas dostarczająca tam energię cieplną, wyemituje rocznie o 2 440 ton CO2 mniej i zużyje ok. 3 200 ton węgla rocznie mniej.
Elektryczna wersja X1, czyli BMW iX1 pojawi się w salonach trochę później, spalinowe będzie można odbierać od października 2022 roku (fot. BMW)
Nowe BMW iX1 i BMW iFactory
W minionym tygodniu sporo się wydarzyło również u Bawarczyków. Po pierwsze, zaprezentowana została odświeżona linia BMW X1, a w jej ramach pojawił się zupełnie nowy model z wyłącznie elektrycznym napędem, BMW iX1, o którym więcej przeczytacie już u nas.
Oprócz tego ciekawostka, ale istotna ze względu na transformację energetyczną świata, której jesteśmy świadkami. BMW wmurowało kamień węgielny pod najnowocześniejszy zakład produkcyjny, powstający w Debreczynie, na Węgrzech. Produkcja ma ruszyć w 2025 roku, bez udziału jakichkolwiek paliw kopalnych. To ma być pierwsza na świecie fabryka wolna od emisji CO2.
Opel wprowadza zniżki na Kartę Dużej Rodziny – nie tylko na elektryki
Ostatnio jesteśmy wręcz przygnębiająco przyzwyczajani przez rzeczywistość do stale rosnących cen, w zasadzie wszystkiego, także samochodów. W tym kontekście jakakolwiek obniżka deklarowana przez którąkolwiek z marek wydaje się rzeczą wartą wzmianki, niczym wyspa rabatu na oceanie postępującej drożyzny. Marka Opel przygotowała ofertę zniżkową dla osób posiadających Kartę Dużej Rodziny. To co istotne, to fakt, że zniżka sięgająca 15 proc. rabatu od ceny katalogowej auta niemieckiej marki w strukturach Stellantis, dotyczy wszystkich modeli Opla bez względu na rodzaj napędu. Rabatowane są modele zarówno z silnikami spalinowymi, jak i elektrycznymi. W przypadku elektryków oznacza to, że zniżka jest de facto jeszcze większa, bo rabat naliczany jest od ceny katalogowej pojazdu, a nie od ceny pomniejszonej o dotację w ramach programu “Mój elektryk”, który w przypadku posiadaczy KDR pozwala obniżyć cenę auta na prąd o 27 tys. zł.
Cupra prezentuje trzy nowe modele, dwa to pełne elektryki
Cupra Tavascan, Cupra UrbanRebel i Cupra Terramar – tak mają nazywać się trzy zupełnie nowe modele hiszpańskiej marki wydzielonej ze struktur Seata kilka lat temu. Dwa pierwsze z wymienionych modeli – Tavascan i UrbanRebel – to samochody z napędem wyłącznie elektrycznym. Tavascan jest SUV-em coupe, który ma być napędzany dwoma silnikami elektrycznymi (co oznacza napęd na wszystkie koła) o mocy 306 KM – ten model oficjalnie pojawi się na rynku w 2024 roku. Kolejny hiszpański elektryk to Cupra UrbanRebel – auto o zupełnie innym charakterze. To samochód miejski o mocno agresywnej stylistyce. Elektryczna moc do 226 KM. UrbanRebel na ulicach ma pojawić się w 2025 roku. Z kolei Cupra Terramar to ponownie SUV – ten jednak będzie oferowany z napędem spalinowym lub w wersji hybrydowej plug-in. Model ma zadebiutować na rynku w 2024 roku.
