Nowy SUV na prąd z Niemiec. ID. Cross zmierza na drogi [galeria]

Dariusz Hałas

Dodane: 7 godzin temu

Volkswagen rozpoczyna ostateczne testy drogowe swojego najnowszego, kompaktowego SUV-a z napędem elektrycznym.

Model ID. Cross ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na tańszą elektromobilność – jego prognozowana cena startowa u naszych zachodnich sąsiadów wyniesie około 28 tysięcy euro.

Samochód, obecnie testowany na ulicach Amsterdamu w charakterystycznym maskowaniu, zadebiutuje na europejskim rynku już jesienią tego roku. Niemiecki producent pozycjonuje go jako pięcioosobowe auto do codziennego użytku, które ma łączyć użyteczność z przystępną ceną.

Kompaktowy na zewnątrz, przestronny w środku

Dzięki udostępnionym materiałom technicznym znamy już parametry nowego modelu. ID. Cross bazuje na architekturze MEB+. Długość nadwozia to 4153 mm, co czyni go autem łatwym do manewrowania w ciasnych, miejskich uliczkach. Z kolei rozstaw osi wynoszący 2601 mm oznacza, że koła rozsunięto maksymalnie na boki, aby wygospodarować w środku dużo przestrzeni dla pasażerów.

Prawdziwym atutem z punktu widzenia codziennej użyteczności jest bagażnik. Zaoferuje on od 475 do 1340 litrów pojemności, co jest znakomitym wynikiem w tej klasie. Co więcej, pod przednią maską znalazł się 22-litrowy schowek (tzw. frunk) – to idealne miejsce na wiecznie brudne kable do ładowania, które w końcu nie będą plątać się z zakupami w głównym bagażniku.

Oszczędny napęd i sprawne ładowanie

Zestawienie układów napędowych zaprojektowano tak, aby trafiało w konkretne potrzeby. Sercem pojazdu będzie nowoczesny silnik elektryczny APP290. Inżynierowie zintegrowali go z inwerterem i przekładnią w jednej obudowie – w praktyce oznacza to mniejsze straty energii, niższe zużycie prądu w mieście i nieco większy zasięg.

Klienci będą mieli do wyboru trzy warianty mocy: 85 kW, 99 kW oraz 155 kW (generujący solidne 290 Nm momentu obrotowego, co zapewni bardzo dynamiczne przyspieszenie). Do wyboru będą dwie baterie: mniejsza do jazdy miejskiej (37 kWh) oraz większa, uniwersalna (52 kWh). Co istotne dla osób wyjeżdżających w trasę, auto pozwala na sprawne ładowanie prądem stałym z mocą do 105 kW.

Producent zadbał też o komfort podróżowania. Nowe amortyzatory mają lepiej wybierać nierówności, a zmodernizowany układ hamulcowy typu „one-box” zapewni znacznie płynniejsze i naturalniejsze wytracanie prędkości. Na koniec jeszcze galeria zdjęć nowego VW ID. Cross, jeszcze w maskowaniu, do tego infografiki techniczne: