Volvo For Safety: 42 tysiące osób sprawdziło, jak to jest dachować. W tle premiera EX60
O bezpieczeństwie na drodze powiedziano już wszystko? Statystyki z pierwszych miasteczek bezpieczeństwa Volvo pokazują, że łaknących wiedzy nie brakuje.
Niemal 42 tysiące osób odwiedziło eventy w Poznaniu, Rzeszowie i Szczecinie, by na własnej skórze przekonać się, że fizyka na drodze nie bierze jeńców. To jedna z największych akcji edukacyjnych tego typu w Polsce, skupiona na technologiach, które realnie ratują życie.
Symulatory, które zmieniają myślenie
Główną atrakcją trasy jest 12 zaawansowanych symulatorów. Zamiast teoretycznych wykładów, Volvo postawiło na brutalną szczerość fizyki:
- Symulator dachowania: pozwala poczuć, co dzieje się z ciałem (i wszystkim, co zostawiliśmy luzem w kabinie), gdy auto ląduje na dachu.
- Symulator ostrego hamowania: pokazuje, jaką siłę muszą przyjąć nasze pasy przy nagłym zatrzymaniu – to doświadczenie, które zostaje w pamięci na długo.
- Edukacja przez doświadczenie: akcja buduje świadomość nie tylko wśród kierowców, ale i pasażerów w każdym wieku, pokazując, że każda decyzja za kierownicą ma znaczenie.
Nowe Volvo EX60 i pasy, które „wiedzą”, ile ważysz
Przy okazji trasy Volvo For Safety, marka podkreśla innowacje, które trafiły do najnowszego modelu Volvo EX60. To właśnie w tym SUV-ie zadebiutowały wieloadaptacyjne pasy bezpieczeństwa.
Byliśmy na polskiej premierze Volvo EX60. To może być nowy król elektrycznych SUV-ów
Dlaczego to istotna technologia? Tradycyjne pasy działają w oparciu o uśrednione parametry. Nowe rozwiązanie Volvo to system, który w czasie rzeczywistym dopasowuje siłę napięcia i ochrony do:
- Wzrostu i wagi konkretnej osoby siedzącej w fotelu.
- Dynamiki sytuacji na drodze, korygując napięcie w ułamkach sekund przed potencjalnym zdarzeniem.
Volvo od lat konsekwentnie buduje swój wizerunek wokół bezpieczeństwa i trzeba im oddać, że robią to z ogromnym rozmachem. Wykorzystanie trasy edukacyjnej do zaprezentowania nowej technologii pasów w modelu EX60 to klasyczny ruch Szwedów – przypominają nam, że najważniejszym systemem w aucie wciąż pozostaje pas bezpieczeństwa, który od czasu udostępnienia patentu przez Volvo w 1959 roku, ewoluował w inteligentny moduł ochrony.
Jeśli chcecie sami sprawdzić działanie symulatorów, harmonogram kolejnych miast znajdziecie na stronie volvoforsafety.pl.
