![Zdjęcie okładkowe wpisu Dom na kołach bez zewnętrznych podwykonawców. Nowy Mercedes-Benz Marco Polo przechodzi na produkcję własną [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2026/07/Mercedes-Marco-Polo-1.jpg)
Dom na kołach bez zewnętrznych podwykonawców. Nowy Mercedes-Benz Marco Polo przechodzi na produkcję własną [galeria]
Zakup fabrycznego kampera często wiązał się z długim czasem oczekiwania oraz skomplikowanym łańcuchem dostaw podzielonym między producenta pojazdu bazowego a zewnętrzną firmę zabudowującą. Mercedes-Benz postanowił uprościć ten proces: najnowsza odsłona modelu Marco Polo powstaje wyłącznie w ramach wewnętrznej sieci produkcyjnej koncernu.
Zmiana organizacyjna zbiegła się z gruntownym odświeżeniem części mieszkalnej, nowym nagłośnieniem i usprawnieniem systemu smart home.
Produkcja w całości pod kontrolą koncernu
Dotychczasowa praktyka rynkowa w segmencie kompaktowych aut kempingowych polegała na przekazywaniu gotowych vanów zewnętrznym partnerom w celu zamontowania zabudowy mieszkalnej. W przypadku nowego Marco Polo baza techniczna w postaci Klasy V powstaje tradycyjnie w hiszpańskim zakładzie w Vitorii, skąd trafia bezpośrednio do niemieckiej fabryki Mercedes-Benz Vans w Ludwigsfelde.
Przejęcie pełnego procesu konwersji we własnych zakładach ma przełożyć się na ściślejszą kontrolę jakości oraz krótszy czas oczekiwania na zamówiony pojazd. Tą samą ścieżką produkcyjną objęto również bardziej uniwersalną odmianę Marco Polo HORIZON.
Przestrzeń mieszkalna: aluminiowy dach i oświetlenie nastrojowe
Najważniejszą modyfikacją w części sypialnej jest całkowicie przeprojektowany podnoszony dach wykonany z dwuwarstwowego aluminium. Nowa konstrukcja cechuje się wyższą sztywnością przy zachowaniu niskiej masy, a po podniesieniu tylnej części zapewnia dodatkowe 10 cm przestrzeni nad głową.
Projektanci wprowadzili też szereg praktycznych rozwiązań ułatwiających codzienne użytkowanie:
- oświetlenie nastrojowe LED: płynna regulacja temperatury barwowej w dachu (od zimnego światła do ciepłych odcieni),
- szybkie zaciemnienie kokpitu: osłony okienne mocowane na magnesy zamiast tradycyjnych przyssawek czy napów,
- demontowalna markiza: zwijana korbą ukrytą w uchwycie, co pozwala na łatwy demontaż np. przed wjazdem do myjni automatycznej,
- zoptymalizowane wyposażenie: nowa, bardziej energooszczędna lodówka, usprawnione szuflady oraz wygodniejszy panel sterowania rozkładaną kanapą.
Pod koniec roku ofertę uzupełni opcjonalny dach przesuwny oraz okno panoramiczne umieszczone w uchylnej części zadaszenia.
Dźwięk bez włączonego silnika i sterowanie z aplikacji
Udoskonalenia objęły również pokładową elektronikę. System multimedialny rozbudowano o stworzone specjalnie dla tego modelu nagłośnienie składające się z ośmiu głośników i subwoofera. Dzięki dedykowanemu modułowi Bluetooth odtwarzanie muzyki jest możliwe również wtedy, gdy cała jednostka główna pojazdu pozostaje wyłączona.
Zarządzanie funkcjami kempingowymi odbywa się poprzez pokładowy interfejs MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control). System pozwala sterować oświetleniem, poziomem naładowania akumulatorów czy pracą lodówki zarówno z poziomu ekranu w desce rozdzielczej, jak i przez aplikację na smartfonie.
Wersja HORIZON: opcja rekreacyjna na co dzień
Równolegle z odmianą w pełni kempingową zmodernizowano wariant Marco Polo HORIZON. Pozbawiony stałej zabudowy kuchennej i szaf pojazd pełni rolę przestronnego auta osobowego z możliwością noclegu podczas weekendowych wypadów.
Otrzymał on te same ulepszenia w zakresie osłon magnetycznych i konstrukcji markizy, a jego wyposażenie seryjne rozszerzono o komplet kurtyn powietrznych chroniących pasażerów od słupka A do D. Poniżej galeria:
