Poligon Toyoty wychodzi poza mury. Rok z Woven City i start budowy drugiej fazy
Kiedy pod koniec lata analizowaliśmy architekturę i pragmatyczny sens powstania Woven City, wniosek był jasny: to nie futurystyczna makieta na pokaz, lecz zamknięty poligon doświadczalny, w którym inżynierowie testują skrajne scenariusze z pominięciem biurokratycznego paraliżu.
Po roku od przecięcia wstęgi pod górą Fudżi Toyota podsumowuje pierwsze wdrożenia, rozszerza kadrę mieszkańców i rozpoczyna budowę drugiego, znacznie większego etapu miasta.
Testy na żywym organizmie: roboty domowe i parametry skupienia
W pierwszej fazie eksperymentu bierze udział około 160 mieszkańców z 80 gospodarstw domowych. W odróżnieniu od deklaracji z prezentacji slajdów, w Woven City realizowanych jest obecnie 30 konkretnych projektów typu Proof of Concept (PoC):
- Robotyka użytkowa (AIRoA): w 11 domach wdrożono autonomiczne roboty asystujące przy codziennych obowiązkach (sprzątanie, przenoszenie ciężkich przedmiotów). W warunkach domowych zarejestrowano już ponad 1000 ukończonych zadań.
- Badania behawioralne: projekt prowadzony w kawiarni Ueshima Coffee Lounge monitoruje ponad 300 parametrów zachowania gości, badając wpływ kofeiny i konkretnych mieszanek na poziom koncentracji.
- AI Vision Engine 2.0: do końca roku Woven by Toyota wdroży nową generację silnika wizyjnego. Model ten nie tylko opisuje zdarzenia w języku naturalnym, ale potrafi wnioskować o przyczynach zachowań pieszych i pojazdów, osiągając wysokie pozycje w benchmarkach modeli Vision-Language.
System ANZEN opuszcza zamkniętą bańkę
Kluczowy sprawdzian dla każdej technologii testowanej w kontrolowanym środowisku to zderzenie z chaosem tradycyjnych dróg. Pierwszym rozwiązaniem, które opuści granice Woven City, będzie Zintegrowany System ANZEN.
Na mocy porozumienia z władzami prefektury Shizuoka, przed końcem marca 2027 roku urządzenia zbierające i analizujące dane telemetryczne trafią do służbowych pojazdów lokalnej administracji. To kluczowy krok w strategii Toyoty: rozwiązania dopracowane w hermetycznym ekosystemie zaczynają być skalowane do realnego świata, gdzie nie ma idealnie oznakowanych dróg i jednolitych systemów łączności.
Do grona partnerów dołączyło także 7 nowych podmiotów (łącznie to już 31 firm), w tym:
- Aerial Base: autonomiczne dostawy dronami do dedykowanych skrzynek odbiorczych,
- JOYCLE: technologia lokalnego przetwarzania odpadów na surowce bez konieczności ich transportu i spalania,
- Daihatsu Motor: platforma mikrosieci energetycznych i usług mobilności oparta na technologiach motoryzacyjnych,
- Hitachi Construction Machinery: automatyzacja placów budowy.
Druga faza: podwojenie skali do 2028 roku
Toyota rozpoczęła we wrześniu prace nad drugą fazą inwestycji. Nowy sektor obejmie ok. 52 tys. m² (pierwsza faza liczy 47 tys. m²) i pomieści około 600 mieszkańców. Oddanie etapu do użytku zaplanowano na koniec listopada 2028 roku, a docelowa populacja miasta ma zamknąć się w liczbie 2000 osób.
Zainteresowanie życiem w technologicznym laboratorium nie maleje. W sierpniowym naborze wpłynęło ponad 1000 zgłoszeń od chętnych, z czego około 25 gospodarstw domowych wprowadzi się do Woven City w marcu 2027 roku. Od października miasto udostępniono także dla zorganizowanych grup odwiedzających z całej Japonii.
