BYD Dolphin Surf debiutuje w Polsce [galeria]

Dariusz Hałas

Dodane: 18 godzin temu

BYD, chińska marka, którą już miałem okazję wam przedstawiać przy okazji rynkowego debiutu jej wcześniejszych modeli, wprowadza na polski rynek nowy, w pełni elektryczny model Dolphin Surf. Oto co wiadomo już o tym samochodzie.

Jest to kompaktowy hatchback zaprojektowany z myślą o miejskim użytkowaniu, stanowiący ósmą propozycję czysto elektrycznego pojazdu tej marki w Europie w ciągu ostatnich trzech lat. Przedstawiciele marki podkreślali na prezentacji debiutanta w naszym kraju, że model ten zdobył już międzynarodowe uznanie, otrzymując tytuł World Urban Car of the Year.

Ceny i dostępność w Polsce

Zacznijmy nietypowo, od cen, bo to ustawi nam kontekst i podkreśli jedną z najważniejszych zalet miejskiego, chińskiego hatchbacka. Cena BYD Dolphin Surf w Polsce rozpoczyna się od 82 700 zł za wersję Active. Wersja Boost została wyceniona na 97 700 zł, a Comfort na 110 500 zł. Dodatkowe opcje kolorystyczne lakieru wiążą się z dopłatą 2 900 zł. Ponieważ pojazd ten ma napęd elektryczny, istnieje możliwość uzyskania niższej ceny (realnie) dzięki dofinansowaniu w ramach programu NaszEauto, gdzie przy maksymalnej dopłacie 40 000 zł dla wersji Active, cena może wynieść 42 700 zł (w praktyce raczej 52 700 zł, bo w praktyce 10 000 zł za zezłomowanie starszego auta to dość abstrakcyjny temat w przypadku normalnych konsumentów).

Oto BYD ATTO 2: właśnie wjechał do Polski, dane, ceny, wersje – voila!

Producent informuje również o opcjach finansowania od 399 zł miesięcznie lub ubezpieczenia za 1 zł. Samochód można już zamawiać, a pierwsze dostawy do klientów przewidziane są od czerwca br. Podane kwoty pochodzą z aktualnego od 21 maja cennika nowego modelu.

Design i wymiary

BYD Dolphin Surf charakteryzuje się wymiarami 3990 mm długości, 1720 mm szerokości (1970 mm z lusterkami) oraz 1590 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2500 mm. Sylwetka pojazdu została zaprojektowana z myślą o zwinności w ruchu miejskim. Z boku wyróżnia się łukowata linia nadwozia oraz wznosząca linia boczna. Z przodu zastosowano charakterystyczne reflektory ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED. Tył pojazdu zdobi spojler dachowy oraz pas świateł LED biegnący przez całą szerokość nadwozia. Standardowo model wyposażony jest w 15-calowe felgi stalowe (Active) lub 16-calowe felgi aluminiowe (Boost, Comfort). Wygląd sami możecie ocenić na załączonych w materiale zdjęciach.

Napęd i bateria

Sercem Dolphin Surf jest opracowana przez BYD e-Platform 3.0 oraz bateria Blade, wykorzystująca technologię litowo-żelazowo-fosforanową (LFP) i pozbawiona kobaltu. Pojazd wykorzystuje również zintegrowany elektryczny układ napędowy 8 w 1. Dostępne są dwie pojemności akumulatora: 30 kWh dla wersji Active oraz 43,2 kWh dla wersji Boost i Comfort. Napęd przekazywany jest zawsze na przednie koła.

Osiągi, zasięg i ładowanie

Wersja Active, z baterią 30 kWh i silnikiem o mocy 65 kW, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 11,1 sekundy. Wersja Boost, z baterią 43,2 kWh i tym samym silnikiem 65 kW, osiąga 100 km/h w 12,1 sekundy. Najmocniejsza wersja Comfort, z baterią 43,2 kWh i silnikiem o mocy 115 kW (220 Nm), potrzebuje 9,1 sekundy na sprint do 100 km/h. Prędkość maksymalna wszystkich wersji wynosi 150 km/h.

Zasięg w cyklu mieszanym WLTP wynosi 220 km dla wersji Active, 322 km dla Boost i 310 km dla Comfort. W cyklu miejskim WLTP wartości te rosną odpowiednio do 356 km, 507 km i 460 km, jednak nie oszukujmy się, uzyskanie takich dystansów, nawet w mieście, wymaga kierowcy – fana ekodrivingu i sprzyjających warunków, głównie temperaturowych.

Maksymalna moc ładowania prądem stałym (DC) to 65 kW dla wersji Active i 85 kW dla wersji Boost oraz Comfort. Pozwala to według producenta naładować akumulator od 10% do 80% w około 30 minut dla wszystkich wersji. Ładowanie prądem przemiennym (AC) o mocy 11 kW (trójfazowe) jest standardem i umożliwia pełne naładowanie od 0 do 100% w około 3,5 godziny (Active) lub 5 godzin (Boost, Comfort). Wszystkie wersje posiadają standardowo funkcję Vehicle-to-Load (V2L) o mocy 3,3 kW.

Wnętrze i wyposażenie

Wnętrze Dolphin Surf oferuje cztery miejsca siedzące. Przestrzeń bagażowa wynosi 308 litrów, a po złożeniu tylnych siedzeń (dzielonych w proporcji 50:50) wzrasta do 1037 litrów. W kabinie znajduje się 20 praktycznych schowków. Standardem we wszystkich wersjach jest obrotowy ekran dotykowy o przekątnej 10,1 cala z systemem infotainment, obsługujący Apple CarPlay i Android Auto, a także sterowanie głosowe. Dostęp bezkluczykowy NFC jest również standardem. W zależności od wersji dostępne są podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele przednie.

Bezpieczeństwo

Konstrukcja e-Platform 3.0 wykorzystuje w 68,2% stal o wysokiej wytrzymałości. Standardowe wyposażenie obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne oraz kurtyny powietrzne[cite: 51]. Wszystkie wersje są wyposażone w zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADAS), w tym inteligentny tempomat adaptacyjny, automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i inteligentne sterowanie światłami drogowymi. Na pokładzie znajdują się również: system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) oraz trzy punkty mocowania ISOFIX (dwa z tyłu, jeden na przednim fotelu pasażera).

Wersje wyposażenia

Jak już wspomniałem BYD Dolphin Surf jest dostępny w trzech wersjach: Active, Boost i Comfort. Już podstawowa wersja Active oferuje m.in. 10,1-calowy obrotowy ekran dotykowy, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, światła do jazdy dziennej LED, funkcję V2L, dostęp bezkluczykowy NFC, adaptacyjny tempomat, klimatyzację manualną oraz tapicerkę ze skóry wegańskiej.

Wersja Boost dodaje do tego większą baterię, 16-calowe felgi aluminiowe, elektryczną regulację fotela kierowcy, wycieraczki z czujnikiem deszczu i elektrycznie składane lusterka boczne.

Topowa wersja Comfort wyróżnia się najmocniejszym silnikiem, a ponadto oferuje kamerę 360 stopni, reflektory LED, przyciemniane tylne szyby, podgrzewane przednie fotele oraz bezprzewodową ładowarkę smartfona.

Każdy BYD Dolphin Surf objęty jest sześcioletnią gwarancją producenta (lub do 150 000 km) oraz ośmioletnią gwarancją na akumulator i silnik elektryczny (lub do 200 000 km). Poniżej zapraszam do galerii modelu: