Gigantyczna farma słoneczna i napędy przyszłości. Wielkopolskie fabryki podsumowują rok
Volkswagen Poznań, największy pracodawca w regionie, opublikował dane operacyjne za ubiegły rok. Choć branża motoryzacyjna mierzy się z wyzwaniami, zakłady w Poznaniu i Wrześni stawiają na zieloną energię oraz intensywny rozwój komponentów do pojazdów elektrycznych.
Najciekawszym aspektem technologicznym minionego roku jest postępująca niezależność energetyczna fabryki we Wrześni. Zakończono tam kolejny etap budowy przyzakładowej farmy fotowoltaicznej, która składa się już z ponad 31 tysięcy paneli.
Instalacja o mocy 18,3 MW w słoneczne dni pozwala na osiągnięcie pełnej samowystarczalności zakładu, a w ujęciu rocznym pokrywa jedną czwartą jego zapotrzebowania na prąd. To jedna z największych tego typu konstrukcji w tej części Europy, a w planach są już kolejne inwestycje w turbiny wiatrowe oraz magazyny energii.
Serce elektrycznych modeli z rodziny ID bije w Polsce
Mało kto wie, że polska odlewnia należąca do spółki stała się kluczowym punktem na mapie produkcji aut elektrycznych koncernu. W ubiegłym roku zakład osiągnął historyczny rekord, wytwarzając prawie 5 milionów komponentów.
Wśród nich znalazło się blisko milion obudów przekładni do silników elektrycznych, które trafiają do wszystkich modeli z popularnej rodziny ID. Co więcej, zapadła decyzja, że to właśnie w Polsce powstawać będą wsporniki kół dla nowoczesnej platformy MEB, co na lata zabezpiecza rolę zakładu w procesie globalnej transformacji napędów.
Inwestycje w nową generację dostawczych „elektryków”
Mimo mniejszego wolumenu produkcji (spadek o 13 procent względem rekordowego roku 2024), spółka nie zwalnia tempa inwestycyjnego. We Wrześni trwa budowa dwóch ogromnych hal o powierzchni 60 tysięcy metrów kwadratowych.
Infrastruktura ta powstaje z myślą o produkcji najnowszej generacji w pełni elektrycznego modelu Crafter. Jest to jasny sygnał, że polskie zakłady mają stać się jednym z najbardziej zaawansowanych ośrodków produkcji lekkich samochodów dostawczych o zerowej emisji w Europie.
