Wyjątkowe rocznicowe Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926 łączy dwie epoki włoskiego motorsportu
Są daty, które na zawsze zmieniają bieg motoryzacyjnej historii. Dla Maserati takim dniem był 25 kwietnia 1926 roku. Wtedy to Alfieri Maserati wyjechał na trasę sycylijskiego wyścigu Targa Florio za kierownicą modelu Tipo 26, dumnie prezentując na masce logo Trójzębu. Dziś, równo sto lat później, włoska marka składa hołd tamtemu wydarzeniu, prezentując unikatowe dzieło sztuki inżynieryjnej: Maserati MCPURA Cielo Tributo 1926.
Ten wyjątkowy, jedyny w swoim rodzaju egzemplarz powstał w ramach programu personalizacji Maserati Fuoriserie. To nie tylko samochód, to jeżdżący pomost między pierwszym stuleciem torowych triumfów a najnowszą, bezkompromisową technologią marki z Modeny.
Moment przekazania kluczyków nowemu właścicielowi był równie starannie zaplanowany, co sam projekt auta. Uroczystość odbyła się w Modenie dokładnie w dniu, w którym przez miasto przejeżdżała kawalkada historycznego rajdu Mille Miglia 2026. Z tym legendarnym wyścigiem Maserati łączy nierozerwalna więź – to właśnie tam w 1931 roku model Tipo 26 C odniósł swoje historyczne zwycięstwo w klasie.
Barwy inspirowane surową stalą
Karoseria MCPURA Cielo Tributo 1926 to mistrzowski hołd dla lat dwudziestych XX wieku. Nadwozie pokryto unikatowym lakierem Grigio Lamiera Matte, którego matowa struktura nawiązuje bezpośrednio do surowej, nielakierowanej blachy wyścigowych maszyn z tamtej epoki.
Na tym ascetycznym tle wyrysowano dynamiczną kompozycję barw: Rosso Capannelle, Blu Infinito i Bianco Pastello. Z historyczną precyzją, na samym środku maski, odtworzono oryginalną plakietkę Tipo 26 – to najbardziej bezpośredni łącznik między pionierskim modelem sprzed wieku, a dzisiejszym arcydziełem aerodynamiki.
Klasyczny Trójząb zdobi przód pojazdu oraz słupek B (w kolorze Bianco Pastello), harmonijnie współgrając z logo programu Fuoriserie. Całość osadzono na 20-calowych, szlifowanych diamentowo obręczach Cyclonic, w których czerwień rantów i czerń zacisków hamulcowych podkreślają sportowy rodowód auta.
Na pokrywie składanego dachu wzrok przyciąga podwójna interpretacja logo: współczesny znak marki zestawiony z pierwszym, historycznym Trójzębem, zaprojektowanym w 1926 roku przez Mario Maserati. Historyczny akcent stanowią również drzwi, na których wygrawerowano podpisy bohaterów pierwszego wyścigu z 1926 roku: kierowcy Alfieriego Maseratiego oraz mechanika Guerina Bertocchiego.
Luksus szyty na miarę w programie Fuoriserie
Agresywny charakter zewnętrznego pakietu Exterior Carbon Package płynnie przechodzi w wyrafinowane wnętrze. Kabina to popis rzemieślników z działu Fuoriserie. Wyszywane na zagłówkach Trójzęby, karbonowe detale wykończenia (Interior Carbon Package) i podgrzewane fotele tworzą przestrzeń, w której tradycja spotyka się z awangardą.
Akustycznych wrażeń, gdy do uszu nie dociera dźwięk potężnego silnika, dostarcza 695-watowy, 12-głośnikowy system audio klasy High Premium od renomowanej marki Sonus faber. Codzienną użyteczność tego supersamochodu gwarantują pakiet asystentów kierowcy (Driver Assistance) oraz system pneumatycznego podnoszenia przedniej osi.
MCPURA Cielo Tributo 1926 to doskonały przykład możliwości, jakie daje program Maserati Fuoriserie. Dział ten odpowiada za tworzenie skrajnie limitowanych serii oraz aut unikatowych (tzw. one-off). Każdy taki projekt to efekt ścisłej współpracy i rzemieślniczego dialogu między nabywcą a centrum projektowym BOTTEGAFUORISERIE, gdzie granice wyznacza jedynie wyobraźnia klienta.
Prezentacja tego wyjątkowego modelu wpisuje się w obchody „Roku Trójzębu”. Sto lat temu Mario Maserati, inspirując się posągiem Neptuna ze swojej rodzinnej Bolonii, stworzył emblemat siły i mocy. Dziś ten sam znak pozostaje symbolem niedoścignionego, włoskiego stylu.
Alfa Romeo i Maserati łączą siły w Paryżu. Powstaje „super-pracownia”
