![Zdjęcie okładkowe wpisu Nowe Porsche 911 GT3 na 100-lecie Nürburgringu. Wyścigowy hołd na wyłączność [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2026/08/Porsche-911-GT3-100-Jahre-Nurburgring-15.jpg)
Nowe Porsche 911 GT3 na 100-lecie Nürburgringu. Wyścigowy hołd na wyłączność [galeria]
W 2027 roku legendarny tor Nürburgring będzie obchodził swoje setne urodziny. Z tej okazji Porsche przygotowało specjalną, limitowaną edycję modelu 911 GT3.
Samochód ocieka wyścigowym DNA i detalami nawiązującymi do słynnego „Zielonego Piekła”, ale ma jedną kluczową cechę – polscy kolekcjonerzy mogą obejść się smakiem.
Zielone akcenty i torowa aerodynamika
Edycja 100 Jahre Nürburgring dostępna jest w zaledwie dwóch lakierach: klasycznym białym oraz srebrnym GT Silver Metallic. Dyskretne barwy stanowią jednak tylko tło dla wyrazistych, zielonych akcentów, nawiązujących do historycznych malowań aut wyścigowych. Zielona folia na zderzakach, wkręcany zaczep holowniczy w tym samym kolorze oraz historyczne logotypy na błotnikach tworzą spójny, torowy klimat. Klienci mogą dodatkowo spersonalizować auto, wybierając numer startowy na drzwi od 0 do 999.
Dopełnieniem nadwozia są kute felgi w odcieniu California Gold (20 cali z przodu, 21 z tyłu) z satynową osłoną centralnej śruby. Dla kierowców, którzy zamierzają realnie urywać ułamki sekund na torze, Porsche udostępnia opcjonalny pakiet aerodynamiczny i zawieszeniowy Manthey Kit. To modyfikacja, która pozwala wygenerować docisk rzędu 540 kilogramów przy prędkości 285 km/h.
Wnętrze, które nie ukrywa swojego przeznaczenia
W środku konsekwentnie kontynuowano motyw kolorystyczny z nadwozia. Tylna klatka bezpieczeństwa została polakierowana na zielono, a lekki fotel kubełkowy kierowcy wyróżnia się zielonym podkładem widocznym przez perforację czarnej tapicerki. Na kierownicy znalazło się pokrętło zmiany trybów jazdy z odręcznym napisem „Grüne Hölle”, a tuż obok umieszczono przycisk wyprzedzania (push-to-pass).
Nabywcy mają do wyboru wiodącą prym na torach siedmiobiegową przekładnię dwusprzęgłową PDK lub klasyczną, sześciostopniową skrzynię manualną. W tym drugim przypadku – podobnie jak w modelu 911 Carrera T – gałka zmiany biegów wykonana jest z drewna orzecha włoskiego.
Ekskluzywność z geograficznym ograniczeniem
Porsche postanowiło mocno zawęzić dostępność tego modelu. Produkcja zostanie ograniczona do zaledwie 100 egzemplarzy, które trafią wyłącznie na rynek niemiecki.
Zbieranie zamówień u naszych zachodnich sąsiadów rusza we wrześniu 2026 roku, a fizyczne dostawy zaplanowano na jubileuszowy rok 2027. Ekskluzywność wydania podkreśla fakt, że nabywcy – i tylko oni – będą mogli dokupić do auta dedykowany, tytanowy zegarek Porsche Design Chronograph 1 z wahnikiem naśladującym wzór felg. Poniżej galeria:
