Skasowali gotową Almerę i zmienili europejskie drogi. Nissan Qashqai kończy 20 lat [galeria]
Jesienią 2006 roku na salonie w Paryżu Nissan pokazał auto, które miało być ryzykownym eksperymentem, a w praktyce zabiło tradycyjne hatchbacki i minivany w Europie. Nissan Qashqai świętuje właśnie 20. urodziny, mogąc pochwalić się sprzedażą przekraczającą 4,1 miliona egzemplarzy na Starym Kontynencie i stworzeniem segmentu, w którym dziś walczy ponad 50 konkurencyjnych modeli.
Ryzykowna decyzja z 2006 roku i miliardy dla brytyjskiej gospodarki
Na początku XXI wieku europejski oddział Nissana miał już niemal gotowy projekt kolejnej generacji kompaktowej Almery. Zamiast wprowadzać kolejny klasyczny samochód rodzinny, inżynierowie i projektanci w Londynie oraz Cranfield postawili wszystko na jedną kartę, łącząc wymiary i koszty eksploatacji hatchbacka z podwyższoną pozycją za kierownicą znaną z SUV-ów.
Rynek zareagował błyskawicznie – w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy sprzedano 100 tys. sztuk, a w styczniu 2011 roku globalna produkcja przebiła milion egzemplarzy. Łącznie z taśm zjechało ponad 4,6 miliona sztuk (z czego 4,1 mln trafiło do Europy, a pół miliona na pozostałe rynki w ponad 100 krajach).
- Nissan Qashqai I
- Nissan Qashqai II
- Nissan Qashqai III
Wszystkie europejskie egzemplarze od dwóch dekad powstają w brytyjskiej fabryce w Sunderland. Według wyliczeń producenta model generuje dla tamtejszej gospodarki średnio 2,8 mld funtów rocznie, utrzymując 6 tys. miejsc pracy bezpośrednio w zakładzie oraz kolejne 30 tys. u poddostawców.
Szeregowa hybryda e-POWER napędza trzecią generację
Przez trzy generacje auto ewoluowało od prostego, spalinowego crossovera do zaawansowanej hybrydy. Od jesieni 2022 roku blisko 250 tys. europejskich klientów wybrało wariant z układem e-POWER, w którym koła napędza wyłącznie silnik elektryczny, a jednostka benzynowa pełni jedynie rolę generatora prądu bez mechanicznego połączenia z osią.
Najnowsza odsłona tego napędu legitymuje się homologowanym zużyciem paliwa na poziomie 4,3 l/100 km, co według normy WLTP przekłada się na zasięg do 1279 km na jednym zbiorniku. Wyróżnikiem jest też przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7,9 sekundy. To właśnie ten układ pozwala japońskiej marce utrzymać konkurencyjność modelu w dobie rygorystycznych norm emisji spalin.
Jubileusz w stylu Y2K z iPodem i cyfrowe archiwum
Z okazji dwudziestolecia Nissan przygotował unikatowy egzemplarz pokazowy zaprojektowany wspólnie z artystą cyfrowym @heymoonly. Nadwozie pokryto neonową grafiką w stylu „sticker bomb”, nawiązującą do estetyki przełomu tysiącleci, natomiast we wnętrzu znalazły się welurowe pokrowce na fotele, płyty CD oraz działający odtwarzacz iPod z playlistą hitów z połowy pierwszej dekady XXI wieku.
Prawie 2000 kilometrów na jednym baku. Nissan Qashqai e-Power zdobył specyficzny rekord Guinnessa
Producent uruchomił również cyfrowe archiwum Nissan Qashqai Heritage Collection, w którym udostępniono niepublikowane wcześniej szkice koncepcyjne, dokumentację projektową oraz materiały wideo z powstawania wszystkich trzech generacji modelu.
- Nissan Qashqai I
- Nissan Qashqai II
- Nissan Qashqai III
![Zdjęcie okładkowe wpisu Skasowali gotową Almerę i zmienili europejskie drogi. Nissan Qashqai kończy 20 lat [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2026/11/qashqai-20th-release-12.jpg)























