Przełomowy półroczny wynik Toyoty. Sprzedaż elektryków skoczyła o ponad 130 procent
Podczas gdy wielu europejskich producentów zmaga się ze spadkiem popytu na samochody elektryczne i weryfikuje swoje plany technologiczne, japoński gigant zalicza gwałtowne wzrosty w segmencie aut na baterie.
Toyota opublikowała oficjalne dane dotyczące produkcji i sprzedaży za pierwszą połowę 2026 roku, dowodząc, że przyjęta przez koncern wielotorowa strategia przynosi konkretne rezultaty.
Ponad pół miliona aut miesięcznie i skok w segmencie BEV
W okresie od stycznia do czerwca 2026 roku klienci na całym świecie kupili 5 390 484 samochody wyprodukowane przez koncern Toyota Motor Corporation (obejmujący marki Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino). Łączna produkcja w globalnych fabrykach przekroczyła 5,5 miliona egzemplarzy.
Najciekawiej wyglądają jednak dane dotyczące napędów w pełni elektrycznych (BEV). W pierwszym półroczu do odbiorców trafiło 193 172 sztuk takich pojazdów, co oznacza wzrost o 135,3% w porównaniu do analogicznego okresu ubiegłego roku. Głównym motorem napędowym tego wyniku okazał się model Toyota bZ4X.
Hybrydy pozostają głównym źródłem dochodu
Pomimo dynamicznego wzrostu sprzedaży aut w pełni elektrycznych, filarem finansowym koncernu wciąż pozostają klasyczne napędy hybrydowe (HEV). Popyt na nie wzrósł o 4,4%, osiągając poziom 2 330 877 dostarczonych aut. Klienci najczęściej wybierali sprawdzone modele: RAV4, Corollę, Yaris Cross, Corolla Cross oraz Camry. Zelektryfikowane układy napędowe (HEV, PHEV oraz BEV) stanowią już ponad połowę łącznej sprzedaży marek Toyota i Lexus.
Te dane dają jasny sygnał całemu sektorowi motoryzacyjnemu. Stopniowa ewolucja gamy modeli, połączona z jednoczesnym rozwijaniem hybryd i aut czysto elektrycznych, pozwala zachować stabilność finansową w czasach rynkowego zamieszania.
