Rodzinne kombi, które pali 4,5 litra w mieście. Toyota ucina ceny hybrydowej Corolli nawet o 12,5 tys. zł
Ceny nowych samochodów w ostatnich latach mocno odkleiły się od rzeczywistości.
Kiedy za dobrze wyposażonego, trzycylindrowego crossovera segmentu B trzeba dziś zapłacić nierzadko ponad 120 tysięcy złotych, znalezienie sensownego, rodzinnego auta w rozsądnych pieniądzach staje się wyzwaniem. Toyota właśnie postanowiła dorzucić do rynkowego pieca, ścinając ceny hybrydowej Corolli. I jeśli odłożymy na bok marketingowe hasła, na stole zostaje po prostu bardzo mocna oferta.
Prawdziwy rabat, a nie podatkowe sztuczki
Producent w oficjalnym komunikacie chwali się „Ekobonusem 1,5%”, ale nie oszukujmy się – w przypadku aut z silnikami poniżej dwóch litrów pojemności, ustawowa ulga na akcyzę dla klasycznych hybryd to zaledwie kosmetyka.
Prawdziwa obniżka wynika z faktu, że Toyota po prostu zeszła z własnej marży, tnąc ceny wybranych modeli nawet o 12 500 zł. Promocyjny cennik otwiera teraz Corolla Sedan w wersji Comfort za 114 100 zł. Na pokładzie mamy 140-konną hybrydę piątej generacji i automat. Biorąc pod uwagę obecne realia, to świetna opcja dla flot czy na taksówkę. Jeśli jednak szukasz prywatnego auta dla rodziny, warto spojrzeć na inną rubrykę w cenniku.
TS Kombi: rodzinny rozsądek w niższej cenie
Prawdziwym „złotym środkiem” tej oferty jest Corolla wariancie TS Kombi. Za 122 000 zł wyjeżdżasz z salonu rodzinnym wozem z dużym bagażnikiem.
W bazowej (ale dobrze wyposażonej) wersji Comfort dostajesz m.in. nowe wirtualne zegary o przekątnej 12,3 cala, duży ekran multimediów (10,5 cala) i pełen pakiet systemów bezpieczeństwa. Najważniejszy jest tu jednak napęd: układ 1.8 Hybrid (140 KM) po ostatnich modyfikacjach przestał irytująco wyć przy każdym mocniejszym wciśnięciu gazu, a w miejskich korkach bez większego wysiłku potrafi zadowolić się spalaniem na poziomie 4,5 litra na setkę. Trudno o tańszy w eksploatacji sprzęt na codzienne dojazdy.
Wolisz dynamikę? Najwięcej urywasz na wersji GR SPORT
Dla kierowców, dla których 140 koni to za mało do wyprzedzania w trasie, Toyota przygotowała największe kwotowo rabaty na topowe specyfikacje.
Najwięcej (wspomniane 12,5 tys. zł) zyskasz, wybierając usportowioną odmianę GR SPORT z mocniejszym napędem 2.0 Hybrid o mocy 178 KM. Tak skonfigurowane kombi kosztuje obecnie 158 900 zł. Dostajemy tu nie tylko dynamikę, ale też 18-calowe felgi, lepsze fotele, czarny dach i wnętrze wykończone materiałami o wyższej jakości. W świecie, w którym dobrze wyposażone, kompaktowe hybrydy od europejskiej konkurencji potrafią niebezpiecznie zbliżać się do granicy 200 tysięcy złotych, Japończycy po raz kolejny udowadniają, że potrafią wycenić auto w taki sposób, by utrudnić życie rywalom.
Odświeżona Toyota Yaris Cross z rabatami. Ceny od 105 300 zł i mocniejsza hybryda 130 KM
