Co 58 sekund z taśmy zjeżdża nowa Toyota Yaris Cross. Hit napędzają polskie fabryki
Najczęściej produkowanym samochodem we Francji nie jest ani Peugeot, ani Renault, lecz japoński miejski crossover. Co wspólnego ma francuska popularność japońskiego modelu z Polską? Okazuje się, że bardzo wiele.
Aby nadążyć za popytem w Europie, Toyota podkręciła tempo w swoim zakładzie w Onnaing do 1250 aut dziennie, co bezpośrednio przekłada się na pełne obłożenie linii produkcyjnych w Polsce, na Dolnym Śląsku.
1250 samochodów dziennie i przyspieszenie pod Valenciennes
Fabryka Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) zlokalizowana niedaleko Valenciennes zwiększyła dzienne moce produkcyjne z 1120 do 1250 egzemplarzy. W praktyce oznacza to, że gotowy samochód opuszcza linię montażową dokładnie co 58 sekund. Wzrost tempa wymusił zatrudnienie 150 dodatkowych pracowników, powiększając załogę zakładu do około 5000 osób.
Decyzja o przyspieszeniu zbiegła się z wdrożeniem do produkcji odświeżonej wersji Yarisa Cross, która zjeżdża z francuskich taśm od lipca 2026 roku. Model ten odpowiada za 75 proc. całej produkcji zakładu (w 2025 roku powstało tam łącznie 283 465 aut, w tym 212 539 sztuk Yarisa Cross) i pozostaje absolutnym liderem sprzedaży Toyoty na Starym Kontynencie – od stycznia do września 2026 roku Europejczycy kupili ponad 155 tys. egzemplarzy tego modelu.
Napęd hybrydowy trafia prosto z Dolnego Śląska
Od kwietnia 2024 roku wszystkie egzemplarze Yarisa oraz Yarisa Cross powstające w Onnaing opuszczają fabrykę wyłącznie z napędem hybrydowym. Z perspektywy polskiego przemysłu oznacza to bezpośredni impuls produkcyjny, ponieważ kluczowe podzespoły tych układów powstają w Polsce.
Zakłady Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu oraz Jelczu-Laskowicach dostarczają do Francji przekładnie hybrydowe oraz silniki elektryczne. Każdy rekord wyśrubowany przez francuską montownię oznacza więc proporcjonalnie większe zamówienia dla dolnośląskich fabryk.
Japońska marka z certyfikatem francuskiego pochodzenia
Paradoksem europejskiego rynku motoryzacyjnego pozostaje fakt, że podczas gdy rodzimi producenci przenoszą montaż aut segmentu B do Hiszpanii, Maroka czy Europy Środkowej, Toyota po raz piąty z rzędu zdobyła dla Yarisa Cross certyfikat „Origine France Garantie”.
Nie jest to wyłącznie naklejka marketingowa – niezależny audyt wymaga, aby wszystkie kluczowe etapy produkcji odbywały się na miejscu, a ponad 50 proc. jednostkowego kosztu wytworzenia auta pozostawało we Francji. Zakład w Onnaing spełnia te wymogi dzięki wysokiej integracji procesów: na terenie fabryki tłoczone są elementy nadwozia z francuskiej stali, a własna wytwórnia tworzyw sztucznych produkuje na miejscu zderzaki oraz komponenty desek rozdzielczych.
Toyota wpuszcza Waymo na taśmę produkcyjną. Seryjne robotaxi wyjadą z fabryki w 2027 roku
