Elektryczny Volkswagen ID. Polo już w Polsce. Znamy ceny, a bazowa wersja robi ogromne wrażenie
Dopiero co relacjonowaliśmy start produkcji w hiszpańskim Martorell, a elektryczny odpowiednik legendy już melduje się nad Wisłą.
Nowy Volkswagen ID. Polo rozpoczął właśnie europejskie tournée, a jednym z jego pierwszych przystanków jest Warszawa. Każdy chętny będzie mógł zobaczyć to auto na żywo już w ten weekend, ale to oficjalny polski cennik jest informacją, która wywoła największe zamieszanie na rynku.
Otwarty pokaz w Volkswagen Home
W najbliższą sobotę, 13 czerwca, przestrzeń Volkswagen Home na warszawskiej Woli (ul. Karolkowa 30) otwiera drzwi dla wszystkich fanów motoryzacji. To rzadka okazja, żeby na własne oczy i bez wcześniejszego umawiania się na oficjalne jazdy próbne, sprawdzić, jak na żywo prezentuje się najnowsza broń niemieckiego producenta w walce o europejskiego klienta.
Na miejscu będzie można sprawdzić przestronność wnętrza, przetestować system multimedialny (10-calowy Digital Cockpit oraz centralny ekran Innovision) i wypytać ekspertów marki o szczegóły techniczne.
Solidne parametry z wyższej półki
Zostawmy na boku marketingowe hasła. Co ID. Polo faktycznie oferuje pod spodem? Auto bazuje na zmodernizowanej platformie MEB+ i przynajmniej na papierze, prezentuje się jak bardzo uniwersalny elektryk, a nie tylko pojazd na krótkie dojazdy po mieście.
- Bateria i moc: sercem układu jest akumulator o pojemności 52 kWh netto, współpracujący z silnikiem o mocy 211 KM.
- Zasięg: według normy WLTP samochód ma pokonać na jednym ładowaniu do 454 km.
- Ładowanie: uzupełnienie energii od 10% do 80% prądem stałym (DC) na szybkiej ładowarce zajmie raptem 24 minuty.
- Praktyczne funkcje: na pokład trafiła funkcja vehicle-to-load (V2L) o mocy do 3,6 kW. Oznacza to, że z ID. Polo możemy zrobić mobilny powerbank do zasilania laptopów, sprzętu kempingowego czy ładowania rowerów elektrycznych. W opcji pojawi się również zaawansowany asystent jazdy Connected Travel Assist.
Przebicie magicznej bariery 100 tysięcy złotych
O ile sam pokaz w Warszawie to świetna okazja dla pasjonatów i potencjalnych kupców, tak najważniejsza rynkowa informacja kryje się w samej ofercie sprzedażowej.
Obecnie w polskich salonach można już zamawiać ID. Polo w bogatszych wersjach wyposażenia (Life, Style oraz debiutanckich wariantach Premiere Edition). Prawdziwym hitem ma być jednak bazowa wersja Trend, która dołączy do gamy już tego lata. Została ona wyceniona na 99 990 zł. Przebicie psychologicznej granicy 100 tysięcy złotych za pełnoprawne, europejskie auto elektryczne segmentu B to bardzo mocny argument. Wygląda na to, że Volkswagen wreszcie znalazł sposób, by realnie odpowiedzieć na zalew tańszej konkurencji z Azji.
