iMagazine

Premiera Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron z unikalnym systemem AR (rozszerzonej rzeczywistości) [+wideo]

Audi dzisiaj zaprezentowało nowe Q4 e-tron – nowego kompaktowego SUV-a elektrycznego w dwóch odmianach; tradycyjnej i wizualnie usportowionej. Ich najciekawszą technologiczną ciekawostką jest bez wątpienia system AR (rozszerzonej rzeczywistości), który dostarcza oczom kierowcy dynamicznie zmieniające się informacje, zależnie od tego, co dzieje się na drodze.

czytaj

(Prawie) Wszystko o Audi RS e-tron GT i e-tron GT quattro – pełna specyfikacja techniczna i technologiczna

Audi oficjalnie zaprezentowało światu swojego nowego elektryka – model e-tron GT quattro, dostępny również w odmianie RS, jako RS e-tron GT. Zaryzykuję twierdzenie, że e-tron GT wygląda nawet lepiej od Porsche Taycana – swojego brata, od którego zapożyczył płytę podłogową. To samochód wpadający w katerogię „czterodrzwiowych coupé” (czego nie lubię, bo coupé jest z definicji samochodem dwudrzwiowym) i, jak sama nazwa wskazuje, Gran Turismo...

czytaj

iMagazine 1/2021 – Cyberpunk 2021

Ależ mieliśmy rok. Rok dziwny. Jakiego jeszcze w naszej historii nie mieliśmy. Pandemia kompletnie wszystko zmieniła. Skończyły się wyjazdy, imprezy, wspólne większe spotkania. Przestaliśmy się normalnie witać, ściskać. Nauczyliśmy się trzymać dystans społeczny, ale powoli zaczęliśmy też uczyć się dystansu do tej całej sytuacji, jaka jest wokoło.

czytaj

Audi e-tron Sportback

Audi niedawno zaprezentowało swój drugi elektryczny SUV, a jest nim usportowiony e-tron w nadwoziu Sportback, z opadającą linią dachu. Znacznie ciekawsze są jednak rozwiązania „pod maską” – auto jest oszczędniejsze, ma przyzwoity zasięg i nie tylko zawiera najnowsze technologie, ale również zapowiada przyszłość marki.

czytaj

Audi RS4 – mniejszy od RS6, ale nadal wariat

Po tym, jak już RS6 mi się opatrzyło, RS4 wydawał mi się zdecydowanie mniej ekstrawagancki w swoim designie. Jak się jednak szybko przekonałem na ulicy, codziennie dostawałem wiele kciuków w górę od innych kierowców i przechodniów – RS6 nie zarobiło natomiast ani jednego. Nie pozostaniecie niezauważeni w tym aucie.<!–more-→ Ten artykuł pochodzi z archiwalnego iMagazine 7/2020 Specyfikacja Powtarzam się, nie pierwszy raz, ale RS4 ma listę opcji dłuższą niż wiele moich recenzji....

czytaj

Audi RS6 – 600-konny potwór

600 KM. 800 Nm. Vmax wynoszący 305 km/h. Sprint do 100 km/h w 3,6 sekundy. 22” felgi z oponami 285/30 R22. Cena zaczynająca się od blisko 600 tys. PLN. To cyfry, którymi charakteryzuje się Audi RS6, ale te cyfry zupełnie nie oddają charakteru tego samochodu oraz tego, ile pracy włożono w jego konstrukcję.

czytaj