Segment premium rządzi się swoimi prawami, zadaniem jest przyciągnięcie klienta, raczej już nie tylko luksusem, bo ten, w przypadku BMW serii 7 od lat stoi na najwyższym poziomie. Czym BMW chce przekonać do swojej najnowszej, topowej limuzyny? Patrzymy na to na przykładzie zeroemisyjnego wariantu serii 7, czyli BMW i7. Jednym z argumentów jest… kino. Tak, to nie żart. Koniec nudy na ładowarkach? Nie tylko.
Za nami kolejny tydzień wakacji. Co wydarzyło się w branży motoryzacyjnej? Zobaczmy.
BMW to jedna z bardziej konserwatywnych firm z branży motoryzacyjnej. Wychodząc naprzeciw większości swoich klientów, tworzą po prostu świetne samochody nie eksperymentując przy tym za bardzo. Czasem jednak jakiś technologiczny geek przejmuje tam pałeczkę dowodzenia. Dlatego w BMW mamy bezprzewodowy CarPlay, o którym pisałem w iMagazine miesiąc temu. Mamy też Digital Key, czyli możliwość zastąpienia standardowego kluczka do samochodu smartphonem.
Pomimo, że CarPlay w wielu samochodach jest dostępny w cenie – samochodu lub nawigacji; różnie to jest rozwiązane – to BMW w USA każe sobie płacić za niego 300 USD, a w Niemczech 300 EUR (w obecnym polskim cenniku nie mogę tej funkcji w ogóle znaleźć). To się może zmienić, bo BMW planuje przejść na model subskrypcji. (więcej…)
![Zdjęcie okładkowe wpisu: Nowe BMW serii 7 – 760i, 760e i i7 – nadaje nowe znaczenie Netflix and Chill [galeria]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2022/04/P90458405_highRes_the-new-bmw-m760e-xd-hero-150x150.jpg)
![Zdjęcie okładkowe wpisu: Alpina Roadshow 2019 [wideo]](https://imagazine.pl/wp-content/uploads/2019/09/Alpina-Roadshow-2019-hero-150x150.jpg)
